Toplam rezervleri 190 milyar ton olan bu rezervler ülke geneline yayılmıştır. “Üç havza en büyük rezerv ve üretim ile öne çıkıyor: Yorkshire (Pennines'in güneydoğu yamacında), Northumberland (kuzeydoğu Pennines) ve Güney Galler (Kambriyen Dağları'nın güney yamacında).

Bu üç büyük kömür sahası dışında önemli rol Orta İskoç ovalarının batıdan doğu kenarına kadar bir zincir halinde uzanan havzaların yanı sıra bir dizi küçük tortudan oluşan Lancashire ve West Midlands tarafından önemli bir rol oynar. Kimberland Yarımadası kıyılarında ve İngiltere'nin aşırı güneydoğusundaki Kent Havzası'nda küçük kömür yatakları var. Ülkenin iç kesimlerinde yer alan Yorkshire ve West Midlands dışındaki kömür havzaları ya doğrudan deniz kıyısında ya da çok yakındır. Bu, kömür taşıma kolaylığı açısından hiç de az önemli değildir ve geçmişte Birleşik Krallık'ın dünyanın en büyük kömür ihracatçısı ülkesi haline gelmesine katkıda bulunmuştur.

Geçmişte, İngiltere'de küçük bakır ve kurşun-çinko cevherlerinin yanı sıra kalay yatakları çıkarıldı. Mevduatları ciddi şekilde tükendi ve şimdi üretim çok küçük. Biraz tungsten madenciliği. Metalik olmayan endüstriyel hammaddelerden İskoçya'da kaolin veya beyaz kil, Cheshire ve Durham'da kaya tuzu ve Yorkshire'da potas tuzu bulunur.

AT toprak örtüsüÜlkeye çeşitli podzolik ve burazemler hakimdir. En verimli çayır toprakları Wash Bay yakınlarındadır. Genel olarak, Birleşik Krallık'taki topraklar yüksek oranda ekilir ve yüksek verim üretir.

Birleşik Krallık kültürel olarak karakterize edilir. Ülkenin sadece dağlık bölgelerinde doğal bitki örtüsü korunmuştur. Ormanlara geniş yapraklı türler (meşe, gürgen, karaağaç, kayın) ve sadece İskoçya'da - çam hakimdir. Şimdi Büyük Britanya topraklarının sadece% 9'u işgal edildi. Ancak, tarlaları çevreleyen çitlerin yanı sıra küçük ormanlık alanlar ve çok sayıda park nedeniyle ülke çok ağaçlık izlenimi veriyor. Sadece batı kıyılarına maruz kalan, tuzlu deniz spreyi taşıyan batı kıyısı neredeyse yoksundur. Britanya'da mineral çeşitliliği yoktur, ancak bazıları endüstriyel alanların oluşumunda büyük rol oynamıştır. Üç güney ve hariç tüm ekonomik bölgelere dağılmış olan kömür yataklarının önemi özellikle büyüktü.

60'larda, yeni enerji kaynakları ve Kuzey Denizi'nin raflarında doğal gaz bulundu. Büyük yataklar güneydoğu İngiltere kıyılarında ve kuzeydoğu İskoçya'da bulunmaktadır. İngiliz sektörü, Kuzey Denizi sahanlığının kanıtlanmış petrol rezervlerinin yaklaşık 1/3'ünü (45 milyar ton veya dünyanın %2'si) içermektedir. En büyükleri Brent ve Fortis olmak üzere elli sahada üretim yapılmaktadır. 90'lı yılların ortalarında, üretim, neredeyse yarısı ihraç edilen 130 milyon tona ulaştı - esas olarak,. Petrol ithalatı korunur (diğer şeylerin yanı sıra, Kuzey Denizi petrolündeki hafif fraksiyonların baskınlığından ve rafinerilerde tüm petrol ürünleri yelpazesinin elde edilmesi ihtiyacından kaynaklanan 50 milyon ton). Uzmanlara göre, Büyük Britanya gelecek yüzyılın başında büyük bir petrol üreticisi olmaya devam edecek.

İngiliz rafinerileri inşa edildi savaş sonrası dönem esas olarak haliçlerde, daha sonra ve şimdi - derin su limanlarında. Yılda toplam 92,5 milyon ton petrol arıtma kapasitesine sahip 16 rafineri faaliyet göstermektedir. Ülkenin en büyük rafinerisi Southampton yakınlarındaki Foley'de bulunuyor. Fabrikalar ayrıca Galler'in güneyinde ve güneybatısındaki Thames Halici'nde, Manchester Kanalı'nda, Teesside'da, İskoçya'nın Grangemouth kentinde faaliyet göstermektedir. Kuzey Denizi rafında gaz üretimi 1960'ların ortalarında başladı ve şu anda 37 saha çalışıyor. Üretimin yarısı, aralarında Lehman Bank, Brent, Morkham olmak üzere 7 mevduat tarafından sağlanmaktadır. “Üretim hacmi artıyor; 1995 yılında 75 milyar metreküp gaz üretildi. Gaz ihraç ediliyor (6,3 milyar metreküp)” Kendi kaynaklarını korumak için (Ekofisk sahasından boru hattı yoluyla), (sıvılaştırılmış formda) ithalatları tutuluyor. Birleşik Krallık'ta çok fazla değerli doğal kaynak yok. Bir zamanlar önemli olan demir cevheri üretimi şimdi neredeyse sıfıra düştü. Ekonomik açıdan önemli diğer mineral cevherleri, ekonominin ihtiyaçlarının sadece yarısını karşılayan kurşun ve çinko içerir. Tebeşir, kireç, kil, kum, alçıtaşı gibi pek çok başka kaynak. Öte yandan İngiltere, Avrupa Topluluğu'ndaki herhangi bir ülkeden daha fazla petrol, doğal gaz ve kömür dahil olmak üzere daha fazla enerji kaynağına sahiptir. Bir zamanlar hayati bir enerji kaynağı olan kömür önemini kaybetmeye devam ediyor. Bir milyondan fazla işçi tarafından 300 milyon tondan fazla kömürün üretildiği 1913'teki kömür üretimini günümüzle karşılaştırırsak, kömür üretiminin üç kattan fazla düştüğü ve kömür üretimindeki azalmanın daha da büyük olduğu ortaya çıkıyor. madencilik sektöründe çalışan işçiler. Elektrik santralleri hala büyük miktarlarda kömür tüketiyor, ancak alternatif yakıtlardan artan rekabetle birlikte kömür madenciliği en iyi durumda değil.

Kuzey Denizi'ndeki petrol yataklarının keşfi, petrol endüstrisinin hızlı gelişmesine yol açtı. 1975 yılında faaliyete geçmesinden bu yana, her yıl üretilen petrol miktarının artması, İngiltere'yi petrol tüketimi açısından neredeyse kendi kendine yeterli ve hatta ihracatçısı haline getirmiştir. Günde ortalama 2,6 milyon varil üretim ile İngiltere, dünyanın altıncı büyük petrol üreticisidir. İngiltere'deki petrol rezervleri 770 milyon tona ulaşıyor.

Madenciliğin başlamasıyla doğal gaz 1967'de şehirlerde kömür kademeli olarak gazla değiştirildi ve ülke genelinde bir gaz boru hattı inşa edildi. Doğal gaz rezervlerinin 22,7 trilyon fit küp olduğu tahmin ediliyor.

Günümüzün 20. yüzyılı "petrol çağı" olarak algılaması temelden yanlıştır.
20. yüzyıl gerçekten kömür yüzyılıydı - 1955'te bile petrolün dünya enerji dengesindeki payı sadece %6 idi.
Eh, yirminci yüzyılın ortalarına kadar dünya enerjisinin temeli kesinlikle kömürdü - sanayiye ve ulaşıma çok ihtiyaç duydukları enerjiyi sağlayan oydu. Petrole kitlesel geçiş ancak 1920'lerde başladı ve o zaman bile yalnızca askeri işler ve karayolu taşımacılığı gibi belirli endüstrileri etkiledi.

Britanya İmparatorluğu'nun üzerine güneşin hiç batmadığı 20. yüzyılın başlarında dünyada yaşayanlar için Britanya'nın neden denizlere ve geniş kolonilere hükmettiği sorusunun yanıtı basit ve net bir cevaptı. Kelimenin gerçek ve mecazi anlamıyla Birleşik Krallık'ın sağlam temeli, yerli İngiliz kömürüydü. Çok sayıda İngiliz kömür madeni, daha az sayıda İngiliz fabrikası ve tersane için yakıt sağladı.
20. yüzyılın başlarında, Büyük Britanya topraklarının tamamı bir demiryolları ağıyla birbirine bağlanmıştı ve İngiliz Donanması her zaman yüksek kaliteli Cardiff kömürüne güvenebilirdi.
Kömür yurt dışına da satıldı, ancak bunun karşılığında satışından elde edilen gelirle metropollerde ve kolonilerde üretilmeyen, çıkarılmayan, yetiştirilmeyen mal ve hammaddeler satın alındı. Bu ticaret ve İngiliz armatörler için düşük kömür maliyeti sayesinde İngiliz ticaret denizi, denizcilik döneminin sona ermesinden sonra patladı.
Büyük Britanya, mütevazi boyutuna rağmen, kömür rezervleri açısından anlatılamayacak kadar şanslıydı. Sanayi ekonomisi için ihtiyaç duyulan tüm kömür dereceleri Büyük Britanya'nın üç kömür havzasında toplandı: Yorkshire havzasında termal kömür çıkarıldı, Northumberland-Durham havzasında koklaşabilir taş kömürü biriktirildi ve süper kaliteli antrasit, İngiltere'de çıkarıldı. Güney Galler havzası.
Rus kruvazörü Askold'un Danzig'de rekor bir hıza ulaştığı aynı Cardiff kömürü, 1900'de mili ölçtü.

Rus-Japon Savaşı'nın başlangıcından beri Askold, Port Arthur filosunun en aktif gemilerinden biri olmuştur. Kruvazör tüm operasyonlarına katıldı: Japon gemileriyle topçu savaşları yaptı, muhriplerini kapladı ve düşman saldırılarını püskürttü, şüpheli ticaret gemilerini denetledi.
10 Ağustos (28 Temmuz, eski stil) 1904 "Askold", kruvazör müfrezesi komutanı Arka Amiral Reizenstein'ın bayrağını tuttuğu Port Arthur filosu ile birlikte, Rus filosunun ölmekte olan Limandan son, başarısız atılımına katıldı Arthur çok yakın, ama ulaşılamaz Vladivostok. Yüksek hızını kullanan ve Japon filosunu geçen Novik kruvazörü ile birlikte yarıp geçen Askold, ağır hasar alan Askold, savaşın sonuna kadar orada tutulduğu Şanghay'a geldi.
Ancak, Rus askerlerinin ve Rus denizcilerinin başarısı, Rusya'yı Rus-Japon Savaşı'ndaki yenilgiden kurtarmadı.
Sonuçta, hayır, hatta en önemli zafer, insan “Rus buhar silindirinin” hiçbir gücü, ortaya çıkan “motor dünyası” nın oranını değiştiremez.

İthalatçıların İngiliz kömürü arzına bağımlılığı, abartısız olarak muazzam olarak adlandırılabilir. Rusya'da, Rus-Japon Savaşı sırasında, Japonlara sempati duyan İngiltere'nin St. Petersburg'a kömür ithalatını durdurabileceğinden ciddi olarak korkuyorlardı. Her şeyin ve her şeyin buhar motorları tarafından harekete geçirildiği ve o zamanlar yılda 1 milyon ton İngiliz kömürü gerektiren bir şehir için böyle bir ablukanın nasıl sona erebileceğinden hiç kimse şüphe duymuyordu. O yıllarda “Petersburg” yazdılar, “elektriksiz, susuz kalacaktı ve İmparatorluğun iç illeriyle iletişim, kısmen mümkünse, o zaman her durumda çok zor olacaktı. Üstüne üstlük böyle sıcak bir zamanda askeri ve amirallik fabrikaları faaliyetlerini durdurmalıydı.
Sonuç olarak, kansız ve bitkin Japonya, Rusya için onurlu barış koşullarını kabul etmeye hazır ve “Rus buharlı silindirine” karşı savaşı sürdürme fırsatı bulamayan İngiltere sayesinde, Rus-Japon'da beklenmedik bir kazanan oldu. Savaş.
Bununla birlikte, Rusya, Fransa, İtalya, İspanya gibi ve Almanya hariç diğer birçok Avrupa ülkesinin İngiliz kömür arzına daha az bağımlı olmadığı söylenmelidir.

Burası Donbass değil, burası İngiltere!

Sherlock Holmes'la ilişkilendirdiğimiz Viktorya Dönemi Britanya'sı dikkat çekicidir. İngiliz kulüpleri, Londra taksileri, beyler, "saat beşte" ve "Hindistan İmparatoriçesi ve Birleşik Krallık Kraliçesi" zamanlarının muhteşem kraliyet mahkemesi Victoria, daha sonra dünyada bu kadar yüksek bir pozisyon işgal etti. tüm bu "Londra partisi", ancak derin yeraltında olan insanların ağır emeğine güveniyor.

İngiliz "kömür mucizesi" bir yılda yaratılmadı. Şimdi “nükleer enerji çok uzun süredir gelişiyor” diyenler, muhtemelen “petrol çağı” ve “kömür çağı”nın tarihini çok iyi bilmiyorlar.

Büyük Britanya'da kömür madenciliği, Roma lejyonerlerinin evlerini ısıtmak için İngiliz kömürü kullandığına dair kanıtlar olmasına rağmen, 12. yüzyıldan beri yürütülmektedir. çağımızın ilk yüzyıllarında.
İngiltere'de 14. yüzyıldan beri (Rusya o zamanlar hala Orta Rus Yaylası içinde bir yerde asılıydı) açık ocak kömür madenciliği, 12 metre derinliğe kadar olan çan şeklindeki çukurlar şeklinde biliniyordu ve bu çukurlardan zaten kömür yükseliyordu. sepetler ve su bir yeraltı drenaj hendeği ile yönlendirildi.
İngiltere'de 16. yüzyıldan itibaren, 30 metreye kadar maden derinliğine sahip kısa şaftlı kömürün gelişimi zaten tanıtıldı ve 17. yüzyılda madenlerin derinliği zaten 90 metreye ulaştı. Bu andan itibaren İngiliz kömür madenlerinin şaftları zaten yukarıdan aşağıya ahşap tespitlerle geçiyor, bu da madenin çatısının kazara çökmesi durumunda gereksiz can kaybını önlemeyi mümkün kılıyor.

İngilizlerin fosil kömürden enerji sağlama yöntemi o zamanlar Avrupa'da benzersizdi. Ne Rusya ne de İsveç - o zamanın önde gelen iki metalurjik gücü - İngiltere'yi yaramaz demirle yaptığı işin en başından beri rahatsız eden sorunlara sahip değil.
Mesele şu ki, İngiltere'nin aksine, İsveç ve Rusya kereste bakımından zengindir ve çiçek açan metalurjik süreci organize etmek için çok gerekli olan yüksek kaliteli odun kömürü elde etmede hiçbir problemleri yoktur.
İngiliz ormanları, metalürji amacıyla endişe verici bir oranda tükeniyor. Orta Çağ'da, çete grubuyla geçilmez Sherwood Ormanı'nda saklanan soylu soyguncu Robin Hood'u hala duyabiliyoruz, ancak 18. yüzyılın başlarında, Birleşik Krallık'taki ormanlar neredeyse sıfıra indirildi.

Ancak aynı zamanda İngiltere'deki kömür üretimi de artıyor. 16. yüzyılın sonundan 18. yüzyılın başına kadar kömür üretimi yılda 200 bin tondan 3 milyon tona yükseldi.
Tüm bu 3 milyon ton kömürün tam anlamıyla insanların elleriyle yüzeye çıkarıldığı söylenmelidir - ilk İngiliz madenlerinin mekanizasyonu neredeyse sıfırdı.

20. yüzyılın başında bile, kömürün madenlerden manuel olarak çıkarılması oldukça yaygındı.

18. yüzyılda, kömür endüstrisi Büyük Britanya'da en hızlı büyüyen endüstriydi ve sanayi devriminin temelini attı. Daha sonra "İngiliz buharlı silindiri" olarak adlandıracağımız şeyi ilerleten, kömürün yuvarlanmasını ve madenlerden su pompalanmasını sağlama görevleriydi.
Atlı su pompalarının yerini alan ilk buhar motoru, Thomas Savery tarafından 1698'de tasarlanan ve "madencinin arkadaşı" olarak adlandırılan bir motordu. Bununla birlikte, Savery'nin buhar motorunun verimsiz ve tehlikeli olduğu ortaya çıktı ve patlayan borular ve kazanlar, madencilik ve taşocakçılığının sürekli yoldaşları haline geldi.

18. yüzyılın ortalarında, İngiliz kömür madenleri, drenaj için Newcomen buhar motorlu bir pompa kullanmaya başladı ve bu da zaten büyük derinliklerde su basmış ufuklar geliştirmeyi mümkün kıldı. 1738'de Whitehaven'daki bir kömür madeninde ilk kez ahşap rayların yerine çelik raylar döşendi ve ilk lokomotifler madenlerde görünmeye başladı.

19. yüzyılın başından beri, yeni teknolojik araçlar yaratıldı. Kömür madenlerinde, 1815'te İngiliz Humphrey Davy ve George Stephenson tarafından eşzamanlı olarak icat edilen güvenli bir maden lambası olan buharla çalışan fanlar kullanılmaya başlandı. 19. yüzyılın ortalarından itibaren, yeraltı kömür madenciliğinde arabaları çekmek için midilliler kullanılmaya başlandı.

Midilli atları da başlangıçta çocukların eğlencesi için yetiştirilmemiştir.

Bununla birlikte, kömürün çıkarılması, ilkel bir madenci aracı olan popo kullanılarak manuel olarak gerçekleştirildi. 18. yüzyılın ortalarından itibaren bazı durumlarda kullanılmaya başlandı. patlayıcılar, çoğunlukla siyah toz.
Maden tesisatları: merkezi drenaj pompaları, ana havalandırma fanları ondokuzuncu orta yüzyıllarda zaten bir buhar tahriki vardı, bazı durumlarda basınçlı hava kullanıldı. Büyük Britanya madenlerinde elektrik kullanımı, ülkede halihazırda 4.000'den fazla madenin bulunduğu ve yıllık üretimin yaklaşık 200 milyon ton kömür olduğu 1880'de başladı. Sadece 7,5 kW elektrik motoruna sahip ilk kömür madencisi, Yorkshire'daki Normanton Madeninde çalışmaya başladı. geç XIX yüzyılda ve 1903'e kadar, Birleşik Krallık'taki madenlerde 149 kesici zaten çalışıyordu.

20. yüzyılın sonunda, Kuzey Denizi'ndeki Klondike petrolünün zirvesinde, nükleer reaktörler Magnox, süpersonik Concorde ve lüks Rolls-Royce ile Birleşik Krallık yılda yaklaşık 220 milyon ton eşdeğer petrol tüketiyordu.
Ve 20. yüzyılın başlarında, aynı Büyük Britanya, dizel motorları veya jet türbinleri olmadan, madenciler tarafından hala yoğun el emeği kullanımıyla, yılda yaklaşık 150 milyon ton eşdeğer petrol üretti.

Ve tabii ki bu enerjinin önemli bir kısmını hazineye ve İngilizlerin dünyadaki nüfuzuna kâr sağlayarak ihraç ettiler.
Şimdi, aynı devrim öncesi Rusya'da ithal İngiliz kömürüne bu kadar katı bir bağımlılığın var olabileceğine inanmak zor. Ne de olsa Rusya'nın Kafkasya'da kendi kömür madenleri ve petrol rezervleri vardı. Petrol üretimi sadece Bakü ve Grozni'de değil, Amerika Birleşik Devletleri, Romanya, İran ve eyaletlerde de hızla gelişti. Osmanlı imparatorluğu daha sonra Irak oldu. Sadece denizaşırı, 1900'den 1909'a kadar petrolden yeni enerji üretimi 19,5'ten 41 milyon tona yükseldi. 20. yüzyılın başlarında birçok ülkede güçlü hidroelektrik santraller inşa ediliyordu.
Ancak, 1913'te zirveye ulaşan ve yılda 292 milyon ton kömür çıkaran "İngiliz buharlı silindiri" fonunda, tüm bunlar hala okyanusta bir damlaydı.
20. yüzyılın başlarında petrolün ve düşen suyun yeni enerjisinden yararlanma yolları da ilginçtir. 1911'de Alman profesör A. Schwemann dünya enerji piyasasının bir analizini yayınladı. o hesapladı çoğu yağ -% 70'e kadar - gazyağı lambalarında kullanılan gazyağı ve yağlama yağları üretimine gitti. Bu nedenle, buhar kazanları için sıvı yakıtın ve daha sonra benzin olarak adlandırılan patlayıcı motorlar için yakıtın payı, o sırada üretilen petrol hacminin üçte birinden azdı.
Schwemann, bu miktarın çeşitli motorlarla 3,5 milyon beygir gücünün geliştirilmesine katkıda bulunduğunu hesapladı. Profesör Schwemann'ın hesaplamalarına göre ABD'de üretimi ve kullanımı başlayan doğal gaz, 2,4 milyon beygir daha güç sağlayabilir. 1909'da dünyada mevcut olan tüm hidroelektrik santrallerinin gücünün 3.4 milyon beygir gücü olduğu tahmin ediliyordu.
On yıl önce 200 bin atta sadece bir New York'a duyulan ihtiyaç ve şehirdeki sığır varlığına eşlik eden tüm sorunlara karşı - bunlar zaten ciddi miktarda enerjiydi.

Aynı zamanda kömürden 127,6 milyon beygir gücü üretildi. Böylece kömürün hegemonyası eksiksiz ve bölünmemiş oldu.
Yine de en ilgi çekici şey, Birleşik Krallık'ın taş kömürü rezervlerinde hiçbir şekilde dünya rekoru sahibi olmamasıydı. Keşfedilen ve gelecek vaat eden mevduatlar açısından, İngilizler Amerikalıların, Kanadalıların, Çinlilerin, Almanların ve Rusların çok önündeydi. Ancak bu, İngiltere'nin küresel kömür pazarındaki tüneklere hükmetmesini engellemedi. Sonuçta, herhangi bir enerji üretim endüstrisi bir gecede yaratılmaz.

İngiltere'deki son kömür madeni Cuma günü kapanıyor. Londra, düşen kömür talebi nedeniyle madencileri sübvanse etmeyi reddetti. 2014 yılında İngiltere, yüz yıl öncesine göre 25 kat daha az olan 12 milyon ton kömür çıkardı.

18 Aralık 2015'teki son iş gününde Kellingley madenindeki madenciler (Fotoğraf: REUTERS 2015)

18 Aralık Cuma, İngiltere'nin Kuzey Yorkshire ilçesindeki Kellingley madeninin son iş günü. Kapatılmasından sonra, Birleşik Krallık'ta çalışan hiçbir derin kömür madeni olmayacak.

Yokluk devlet desteği, düşen kömür fiyatları ve artan kullanım alternatif kaynaklar enerji (kaya gazı gibi) yönetimi madeni kapatmaya zorladı. Karar Mart ayında alındı: Başlangıçta, ülkenin en büyük özel kömür madeni işletmecisi olan UK Coal, Kellingley ve Thorsby'yi (bu yaz kapalı) 2018'e kadar açık tutmak için ek hükümet fonu aramayı planladı. Ancak, iş bakanı Matthew Hancock bunun için gereken 338 milyon sterlin çok fazla olduğunu ve hükümetin artık bu sektöre yatırım getirisi beklemediğini söyledi.

Kellingley madeninde kömür madenciliği Nisan 1965'te başlatıldı ve madencilik operasyonu 1994'te özelleştirildi. Sky News'in hatırladığı gibi, faaliyetinin zirvesinde, Kellingly 1.600 madenci çalıştırdı. Şimdi, birkaç işten çıkarma dalgasından sonra, madenci sayısı 450'ye düşürüldü. Hepsi, UK Coal'dan 12 hafta boyunca ortalama maaş tutarında kıdem tazminatı alacak.

eski büyüklük

Sheffield Hollam Üniversitesi'nden Profesör Stephen Fothergill, Kellingley'in kapatılmasının İngiliz sanayi tarihinde önemli bir dönüm noktası olduğunu söyledi. “İngiltere'deki Sanayi Devrimi kömürle ateşlendi. Fothergill, 1980'lerde mayınların kapatılması Muhafazakar hükümetin grevlerden aldığı intikama atfedilebilirse, bunun nedenlerinin şimdi tamamen ekonomik olduğunu söyledi. İngiliz kömürü artık yabancı kömürle rekabet edemez. Aslında kömür kullanıyoruz ama artık yerli kömür değil.”

Thatcher madencilere karşı

1980'lerin başında, yeni İngiltere Başbakanı Margaret Thatcher'ın mali politikası, enflasyonu azaltmak ve sterlini takdir etmekti. Bu, sanayinin ihracata yönelik sektörleri üzerinde olumsuz bir etki yaptı ve kârsız madenlerin kitlesel olarak kapatılmasıyla birleştiğinde, madenciler arasında işsizliğin artmasına ve büyük hoşnutsuzluğa yol açtı.

1984 yılında, bu, tarafından organize edilen ülke çapında bir madencilik greviyle sonuçlandı. Ulusal Birlik madenciler (NUM) ve diğer hareketler (denizciler, elektrikçiler, komünistler, LGBT aktivistleri) tarafından destekleniyor. Grev başladıktan tam bir yıl sonra grev yenildi ve hükümet ekonomik reformlarına devam etti.

Birleşik Krallık Enerji Bakanlığı'na göre, 2014 yılında her amaca yönelik kömür ithalatı 41,8 milyon ton olarak gerçekleşmiş olup, bu hacmin büyük çoğunluğu (35,3 milyon ton veya %84) santrallerde kullanılan termik kömür olmuştur. 2015 yılının ikinci çeyreğinin sonuçlarına göre, kömür ithalatı Ocak-Mart ayına göre yarıya inerek 5,2 milyon ton olarak gerçekleşti (koklaşabilir taş kömürü ithalatı sadece %3 düştü).

Hükümet, tüm ana hammadde kaynaklarındaki santraller için kömür ithalatında bir düşüş kaydetti: ABD'den %80, Rusya'dan %64 ve Kolombiya'dan %35. Bakanlık, Rus kömürünün Birleşik Krallık'ta ithal edilen tüm kömürün %40'ını oluşturduğunu (enerjinin %45'ini ve koklaşabilir taş kömürünün %28'ini) oluşturduğunu belirtiyor.

Aynı zamanda, 2014 yılında, İngiltere'deki kömür üretimi, ithalat hacminden 3,5 kat daha az olan 12 milyon tonu buldu. Bu miktarın tam olarak üçte biri (4 milyon ton) derin kömür madenlerine düştü. Böylece İngiltere'de sadece son 70 yılda verimliliği yılda 10-20 milyon ton (ve 2014'te sadece 8 milyon ton) dalgalanan açık ocak madenciliği kaldı.

Siyah çizgi

Büyük Britanya'da tarihsel maksimum kömür üretimi 1913'te 292 milyon tondu. O zamandan beri üretim hacimleri sürekli düşüyor ve 1971'den beri (İngiltere Avrupa Birliği'ne katıldığında), ülke ilk kez kömür ithal etmeye başladı.

ABD Enerji Bakanlığı Enerji Bilgi İdaresi'ne göre, Birleşik Krallık'ta kömür üretimi düşerken, küresel olarak büyüyor. 1990'lardaki durgunluğun ardından, 2000 yılından bu yana, küresel üretim büyüyor ve 2012 yılına kadar 7,8 milyar tona ulaştı. Son beş yılda, kömürün maliyeti yarıya düştü ve Aralık ortasında metrik ton başına 47,5 dolar oldu.

Dünya kömür madenciliği piyasasında fiyatların düşmesinin ardından yeniden durgunluk ortaya çıktı. Dünya Kömür Birliği'ne (WCA) göre, 2013 yılında dünya bir önceki yılla aynı 7,8 milyar tonu üretti. Buna ek olarak, 18 Aralık'ta Uluslararası Enerji Ajansı (IEA) hayal kırıklığı yaratan bir tahmin sundu: Önümüzdeki yıllarda dünya pazarındaki kömür talebi minimum bir büyüme gösterecek (yıllık yaklaşık %0,8) ve bu da Türkiye'deki krizi daha da ağırlaştıracaktır. bu endüstri.

Genel olarak, IEA, 2020 yılına kadar kömür tüketimi tahminini keskin bir şekilde 5,8 milyar tona indirdi ve bu, ajansın önceki tahminlerinden 500 milyon ton daha düşük. IEA, krizin ana nedenleri arasında yalnızca fiyatlardaki düşüşü değil, aynı zamanda Çin ekonomisinin büyümesindeki yavaşlamayı ve Paris'teki COP21'i de belirtiyor. “Kömürün yanması emisyonların ana kaynağıdır karbon dioksit atmosfere," diye hatırlatıyor IEA uzmanları. "Ve mevcut yakma hacimleri, dünya topluluğunun iklim istikrarına yönelik seyriyle bağdaşmıyor."

Kömür madenciliği, topraktan kömür adı verilen karbonlu bir minerali çıkarmak için kullanılan çeşitli yöntemleri içeren bir terimdir.Kömür genellikle bir veya iki ila on metre yüksekliğindeki derin yeraltı damarlarında bulunur.

Kömür madenciliğinin tarihi

Kömür yüzyıllardır küçük fırınlarda yakıt olarak kullanılmaktadır. 1800 civarında Sanayi Devrimi için ana enerji kaynağı haline geldi ve ülkenin demiryolu sisteminin genişletilmesi kullanımı kolaylaştırdı.İngiltere 18. yüzyılın sonlarında yeraltı kömür madenciliğinin temel yöntemlerini geliştirdi ve 19. yüzyılda yeni teknolojileri tanıttı. ve 20. yüzyılın başlarında.

1900'e gelindiğinde, ABD ve İngiltere en büyük üreticilerdi, onu Almanya izledi.

Ancak, petrol 1920'den sonra alternatif bir yakıt haline geldi (1980'den sonra doğal gazın yaptığı gibi). 20. yüzyılın ortalarına gelindiğinde, endüstriyel ve ulaşımda kömürün yerini büyük ölçüde petrol ve doğal gaz veya petrol, gaz, nükleer veya hidroelektrikten elde edilen elektrik almıştı.

1890'dan beri kömür aynı zamanda politik ve sosyal bir sorun olmuştur. Madencilerin işçi sendikaları, 20. yüzyılda birçok ülkede güçlü bir hareket haline geldi. Madenciler genellikle sol veya sosyalist eğilimlerin liderleriydi (İngiltere, Almanya, Polonya, Japonya, Kanada ve ABD'de olduğu gibi). 1970'den bu yana, madencilerin sağlığı, peyzaj tahribatı, hava kirliliği ve çevre kirliliğine katkı dahil olmak üzere çevre sorunları çok önemli olmuştur. küresel ısınma. Kömür %50 faktörü ile en ucuz enerji kaynağı olmaya devam etmektedir ve hatta birçok ülkede (örneğin ABD) elektrik üretiminde kullanılan ana yakıttır.

Erken tarih

Kömür ilk olarak MÖ 2000-1000 yıllarında Bronz Çağı'nda dünyanın çeşitli yerlerinde yakıt olarak kullanılmıştır. Çinliler, Savaşan Devletler döneminde (MÖ 475-221) ısınma ve eritme için kömür kullanmaya başladılar. 1000 yılında bu faaliyetin endüstri olarak adlandırılabileceği ölçüde, üretim ve tüketimi organize etmekle kredilendirilirler. Çin, 18. yüzyıla kadar dünyanın en büyük kömür üreticisi ve tüketicisi olarak kaldı. Romalı tarihçiler, kömürü Britanya'da bir ısı kaynağı olarak tanımlarlar.

Kömürün Amerika'da en erken kullanımı, kömürü sadece sıcaklık ve dekorasyondan daha fazlası için kullanan Azteklerdeydi. Yüzeye yakın kömür yatakları, 18. yüzyılda Virginia ve Pennsylvania'dan gelen kolonistler tarafından çıkarıldı. Erken kömür üretimi küçüktü, kömür ya yüzeyde ya da ona çok yakındı. Tipik çıkarma yöntemleri, ocaktan madenciliği içeriyordu. Britanya'da, en eski çukurlardan bazıları orta çağdan kalmadır.

Sığ çöküntülerden madencilik, 20. yüzyılda meydana gelen mekanizasyondan önce en yaygın kullanım şekliydi.Yeni fırsatlar kesinlikle kömür madenciliğinin seviyesini artırdı, ancak yine de önemli miktarda minerali geride bıraktı.

Sanayi devrimi

1750'den sonra Büyük Britanya'da başlayan dünya çapındaki sanayi devrimi, kömürün, güçlü buhar motorlarının ve her türden endüstriyel makinenin mevcudiyetine bağlı olmuştur. 1810-1840 döneminde buharlı motorlarda ve demiryollarında ve buharlı gemilerde kömür kullanılmaya başlandığında uluslararası ticaret katlanarak genişledi. Kömür, çoğu buhar makinesinde odundan daha ucuz ve daha verimliydi.Orta ve kuzey İngiltere'de bol miktarda kömür yatakları var, bu bölgelerde pek çok maden bulunuyordu. Talep arttıkça küçük ölçekli madencilik kullanılamaz hale geldi ve kömür madenleri yüzeyden derine iniyordu.Sanayi Devrimi ilerledi.

Büyük ölçekli kömür kullanımı, Sanayi Devrimi'nin arkasında önemli bir itici güç haline geldi. Demir ve çelik üretiminde kömür kullanılmıştır. Ayrıca lokomotiflerde ve buharlı gemilerde yakıt olarak kullanılır, kömürle çalışan buhar motorlarını çalıştırır ve çok büyük hacimli hammaddelerin ve bitmiş ürünlerin taşınmasını mümkün kılar. Kömürle çalışan buhar motorları birçok ekipmana ve fabrikaya bağlandı.

Sanayi Devrimi sırasında kömür kullanımının en büyük ekonomik etkileri İngiltere'de Galler ve Midlands'da ve Almanya'nın Ren nehri bölgesinde yaşandı. Demiryollarının inşası da 19. yüzyılda Amerika Birleşik Devletleri'nin batıya doğru genişlemesinde önemli bir rol oynadı.

Amerika Birleşik Devletleri

Temiz ve dumansız olan antrasit (veya "sert" kömür), 1850 civarında ahşabın yerini alarak şehirlerde tercih edilen yakıt haline geldi. Kuzeydoğu Pennsylvania kömür bölgesinden antrasit, farklı olduğu için ev içi kullanım için yaygın olarak kullanıldı. yüksek kalite, az miktarda safsızlık ile. Zengin Pennsylvania antrasit sahaları doğu şehirlerine yakındı ve Reading Demiryolu gibi birkaç büyük demiryolları antrasit sahalarını kontrol ediyordu. 1840'ta taş kömürü üretimi milyon kısa ton sınırını ve ardından 1850'de dört katı geçmişti.

Bitümlü (veya "yumuşak kömür") madenciliği daha sonra geldi.Yüzyılın ortalarında, Pittsburgh ana pazardı.1850'den sonra, daha ucuz ama daha kirli olan genç kömür, demiryolu lokomotifleri ve sabit buhar motorları için talep görmeye başladı ve kok için kullanıldı. 1870'den sonra çelik üretiminde. Genel olarak, kömür üretimi 1918 yılına kadar arttı ve 1890'a kadar her on yılda bir iki katına çıkarak 1850'de 8,4 milyon tondan 1870'de 40 milyona, 1900'de 270 milyona ve 1918'de 680.000.000 tona ulaştı. Yeni Ohio, Indiana ve Illinois ile Batı Virginia, Kentucky ve Alabama'da genç kömür sahaları keşfedildi. 1930'ların Büyük Buhranı, 1932'de kömür talebini 360 milyon ton azalttı.

1880'de Ortabatı'da kurulan madencilik hareketi, 1900'de Ortabatı'daki katran tarlalarına yönelik grevinde başarılı oldu. Ancak, Pennsylvania Maden Birliği 1902'de ulusal bir siyasi krize dönüştü. Başkan Theodore Roosevelt, madenciler için kömür akışını, daha yüksek ücretleri ve daha kısa çalışma saatlerini koruyacak bir uzlaşma çözümü getirdi.

John L. Lewis'in önderliğindeki madenciler hareketi, 1930'larda ve 1940'larda kömür sahalarında baskın güç haline geldi ve yüksek ücretler ve yan haklar yarattı. Tekrarlanan grevler, halkın 1945'ten sonra ev ısıtması için antrasitten geçiş yapmasına neden oldu ve sektör çöktü.

1914'te 180.000 "antrasit-kömür" madencisi zirvedeydi, 1970'e kadar sadece 6.000 kaldı. Aynı zamanda, buhar motorları kullanımlarını durdurdu. demiryolları ve fabrikalar, kömür ağırlıklı olarak elektrik üretimi için kullanıldı. Madenlerde 1923'te 705.000 erkek vardı, 1970'de 140.000'e ve 2003'te 70.000'e düştü. Kömürdeki kükürt seviyesindeki çevresel kısıtlamalar ve Batı'da madenciliğin büyümesi, 1970'den sonra yeraltı madenciliğinde keskin bir düşüşe neden oldu. Aktif madenciler arasında UMW üyeliği 1980'de 160.000'den 2005'te sadece 16.000'e düştü; sendikasız madenciler baskındı. Dünya kömür üretimindeki Amerikan payı, 1980'den 2005'e kadar yaklaşık %20'de durmuştur.

Büyük Britanya (Büyük Britanya), Büyük Britanya ve Kuzey İrlanda Birleşik Krallığı (Büyük Britanya ve Kuzey İrlanda Birleşik Krallığı), bir eyalettir. Batı Avrupa, İngiliz adalarında. Büyük Britanya adasını, İrlanda adasının kuzeydoğu kısmını ve Kuzey Denizi tarafından yıkanan bir dizi küçük adayı kaplar. Alan 244.1 bin km2'dir. Nüfus 55.7 milyon (1981). Başkent Londra. Büyük Britanya 4 tarihi ve coğrafi bölgeden oluşur: İngiltere, İskoçya, Galler ve Kuzey İrlanda (Ulster). Resmi dil İngilizce'dir. Para birimi sterlindir. Büyük Britanya, AET üyesidir (1973'ten beri) ve İngiliz Milletler Topluluğu'na (İngiliz) başkanlık etmektedir.

Ekonominin genel özellikleri. Gayri safi dış hasıla değeri açısından (1981), Büyük Britanya, endüstriyel olarak gelişmiş kapitalist ülkeler arasında beşinci sırada yer almaktadır. 1980'de ülkenin brüt dış hasılası 193 milyar sterlindi (cari fiyatlarla), bunun %25'i imalattan, %5.7'si madencilikten (birincil işleme dahil), %2.9'u tarımdan, %6.3'ü ulaşımdan geliyordu. Önde gelen imalat endüstrileri: Büyük Britanya'nın dünya kapitalist ticaretinde uzmanlaşmasını belirleyen mühendislik, elektrik, kimya ve petrokimya. Ülkenin yakıt ve enerji dengesi yapısında %37.7, %36.9, %21.4, nükleer enerji %4.1, hidroelektrik %0.6 (1980). 1980 yılında elektrik üretimi 284,9 milyar kW/h.

Birleşik Krallık'taki en önemli ulaşım modlarından biri deniz taşımacılığıdır. Ülkenin tüm limanlarının kargo cirosu 415 milyon ton (1980) olup, bunun 1/3'ünden fazlası madencilik endüstrisinin ürünleridir. Ana limanlar: Londra, Milford Haven, Tees Hartlepool, Shetland, Forth, Southampton, Grimsby ve Immingham, Orkney, Medway, Liverpool, Manchester. Motorlu yolların uzunluğu 363 bin km (1980), demiryolları - 17.7 bin km (3,7 bin km elektrikli olanlar dahil). Geniş bir ağ var - ve (su altı dahil).

Doğa. Büyük Britanya'nın orta ve güneydoğu bölgelerinin kabartması tepelik ve düzdür; İskoçya, Galler ve Kuzey İrlanda, buzullar ve nehir erozyonu ile güçlü bir şekilde düzlenen alçak dağlar ve yaylalar tarafından yönetilir. İskoçya'nın batısında, Birleşik Krallık'taki en yüksek Grampian Dağları, Ben Nevis şehri (1343 m) bulunmaktadır. İskoçya'nın güneyinde Pennines (Kpocc Fell, 893 m) ve kubbeli Cumberland Dağları (Scofell, 978 m) bulunur. Galler Yarımadası, Kambriyen Dağları (Snowdon, 1085 m) tarafından işgal edilmiştir. İklim ılıman okyanustur (ortalama Ocak sıcaklığı 3.5-7°С, Temmuz 11-17°С); ovalarda yağış 600-750 mm, dağlarda yılda 1000-3000 mm. Ana nehirler: Thames, Severn, Trent, Mersey. Ormanlar bölgenin %9'unu oluşturuyor, birçok yapay park dikimi var. Ülkenin önemli bir kısmı korunan alanlar tarafından işgal edilmiştir.

jeolojik yapı. Jeo-yapısal terimlerle, kuzeyden güneye bölge, eski Hebrides masifine (İskoçya'nın Kuzey-Batısı ve Hebridlerin çıkıntıları), İskoçya, Kuzey İngiltere ve Galler, Galler ve Midland'ın Prekambriyen kratonu, Kaledonya Londra'ya bölünmüştür. Brabant masifi ve. Hebrides masifi, granülitler, para- ve intrüzyonlar dahil olmak üzere Lewis polimetamorfik kompleksinden (2.9-1.1 milyar yıl) oluşur. esas olarak geç Prekambriyen, - ve kıtasal deniz kırmızı renkli çökelleri, Karbonifer'in yanı sıra kıtasal () ve deniz () çökelleri, alt örtüleri olan Paleosen-Eosen ve.

Yaklaşık 300 km genişliğindeki Kaledonya kıvrım kuşağı, Hebrides masifinin üzerine bindirilen kuzey kenar zonuna bölünmüştür; Ordovisiyen'in başlangıcında büyük deformasyonlar yaşayan Kaledonya zonu; İskoçya'nın Orta Vadisi'nin Devoniyen ve Karbonifer yataklarıyla dolu grabeni; güney İskoçya ve kuzey İngiltere'nin Caledonian metamorfik olmayan bölgesi (Kambriyen, Ordovisiyen ve Silüriyen oluşumları, Silüriyen'in sonunda - Devoniyen'in başlangıcı) ve Karbonifer'in karbonifer yataklarının sınırlı olduğu Gal Çukuru. Kaledonya kuşağının bölgeleri büyük derin faylarla ayrılmıştır. Galler-Midland Prekambriyen kratonu, bir Üst Prekambriyen kompleksinden oluşur ve alt olan tarafından uyumsuz olarak örtülür. Birleşik Krallık'taki Londra-Brabant masifinin kuzeybatı kısmı, katlanmış Kambriyen, Ordovisiyen ve Silüriyen ile temsil edilir. Alacalı antik kırmızıdan (Alt ve Orta Devoniyen) oluşan Kaledonya, çok sayıda dağ içi ve dağlar arası çöküntüleri doldurur. Epicaledonian örtüsü, antik kırmızı kumtaşı (Devoniyen) ve Alt Karbonifer'in platform çökellerinden oluşur. Güney Büyük Britanya (Cornwall, Devon) sınırları içinde, granitoyitler tarafından kesilen Devoniyen ve Alt Karbonifer'in deniz çökellerinden oluşan bir Hersinid bölgesi vardır. Hersiniyen ağırlıklı olarak kıtasal kömür içeren melas (Orta ve Üst Karbonifer), Hersiniyen cephesinin kuzeyinde (Güney Galler, Oxfordshire, Kent) çok sayıda çöküntü doldurur. Epihercynian platform örtüsü, güney İngiltere'de en yaygın olan çeşitli Permiyen, Mezozoik ve Senozoik tortulardan oluşur. Güneybatı İngiltere'nin Hercynide bölgesi, zengin cevher yatakları ile karakterize edilir ve . Birleşik Krallık genelinde, buzul ve periglasiyal tortular geniş ölçüde gelişmiştir.

hidrojeoloji. Büyük Britanya topraklarında, katlanmış bölgelerin hidrojeolojik bir bölgesi ve bir platform örtüsü ayırt edilir. Kıvrımlı bölgelerin bölgesi, yapısal olarak ülkenin dağlık kesimindeki dağınık çöküntülerle temsil edilir. Tatlı su kaynakları sınırlıdır. Sular, Prekambriyen'in kristalin kayalarında ve Paleozoik'in şeyl-karasal dizisinin geçirgen ufuklarında yoğunlaşmıştır. Su ihtiyacının %5'ini sağlayan kaynaklardan yararlanılmaktadır. Yeraltı suyu kaynaklarının yetersizliği, yüzey suyunun ülkenin daha az su sağlanan bölgelerine aktarılması için bir rezerv oluşturan tek tip ve bol nem ile telafi edilmekten daha fazlasıdır.

Ülkenin düz kısmındaki platform örtüsünün alanı yapısal olarak bir gruba ayrılmıştır ve onları ayıran yükselticilerdir. Ana akiferler Üst Kretase'dir (kaynakların %50'si) temiz suülkeler) ve Permiyen-Triyas (%25). Londra, Kuzeydoğu ve Hampshire artezyen havzalarında gelişen Üst Kretase akiferinin kalınlığı 100-500 m, kaynakların derinliği 200 m'ye kadar ve 50-100 l/s'ye kadar çıkmaktadır. Sular çoğunlukla tatlıdır (0,3-0,5 g/l). Londra bölgesindeki aşırı su pompalanması nedeniyle, 1940 yılına kadar Kretase tabakasındaki su seviyesi 75 m düşmüş ve başlangıçta akan kuyular derinleşmiştir. Tebeşir tabakasını (kuzeyde ve batıda) sulamak için kışın, özel muamele görmüş Lee ve Thames nehirlerinden su pompalanır. Permo-Triyas akifer kompleksinin (küçük artezyen havzaları) kumtaşlarının kalınlığı 100-300 ila 1000 m, çatı derinliği 30 m'ye kadardır. Taze (0.5-0.8 g / l) sudan yüksek oranda mineralize ve Cl - - Na + bileşimindeki tuzlu sulara kadar. 2689 tarafından kullanılmıştır. Ülke toplam su tüketiminin 1/3'ü olan 10 6 m 3 yeraltı suyu.

Büyük Britanya, Avrupa'nın kapitalist ülkeleri arasında petrol rezervlerinde birinci, doğal gaz rezervlerinde ise ikinci sırada yer almaktadır. Endüstriyel petrol ve gaz yatakları, Orta Avrupa petrol ve gaz havzası içinde Kuzey Denizi'nin tabanının altında yer almaktadır. Küçük ve Britanya Adaları'nda (çoğunlukla Nottinghamshire'da) bilinen, çoğu üzerinde çalışıldı. Kuzey Denizi'nin ana petrol ve gaz sahaları Paleojen yataklarında (Fortis, Montrose, 1500 m derinliğinde), Üst Kretase (Magnus, Piper, Claymore, 2400 m), Jura (Thistle, Dunlin, Brent, Hutton, Ninian, Karabatak) oluşur. Güney, Beril, 2700 m), Triyas (Hewett, yaklaşık 3300-3600 m), Permiyen (Argyle, Viking, Yıkılmaz, Limen, 4000 m).

Kömür rezervleri açısından Büyük Britanya, Avrupa'nın kapitalist ülkeleri arasında ikinci sırada yer almaktadır. Kömür havzaları Caledonian Karbonifer yatakları ile ilişkilidir ve dört grup oluşturur: Güney (Güney Galler, Somerset-Bristol, Kent, toplam rezervi 43 milyar ton), Merkez (Yorkshire, Nottinghamshire, Lancashire, Warwickshire, Staffordshire, Kuzey Galler, 90 milyar ton) t), Kuzey (Northumberland, Durham, Cumberland, 16 milyar ton) ve İskoç (İskoç havzaları 13,5 milyar ton). Uzun alevden kömürlere; tabakaların kalınlığı ortalama 1-2 m'dir.

İngiltere'deki demir cevheri yatakları ciddi şekilde tükendi. Sedimanter tipteki tortular, esas olarak Caledonian örtüsünün Jura tortuları ile sınırlıdır. En büyük yataklar (Millom, Egremont, Beckermet, Corby, Northampton) Scunthorpe bölgesinde, Cumberland ve Northamptonshire'da yoğunlaşmıştır.

Rezervler açısından, Büyük Britanya Batı Avrupa'da ilk sırada yer almaktadır (endüstriyel olarak gelişmiş kapitalist ve gelişmekte olan ülkelerin rezervlerinin %4'ü). Cornish yarımadasındaki Hercynide cephesinin güneyindeki tortular, Geç Karbonifer granitleriyle sınırlıdır; Cornwall'ın kuzey kıyısında kalay cevheri deniz rafı yatakları da bilinmektedir. Cevherlerin çoğu karmaşıktır (ayrıca bakır, çinko vb. içerirler). Cevher kütleleri, birkaç kilometre uzunluğa ve 0,3-12 m kalınlığa (ortalama 1,2 m) kadar damarlar ve mineralize zonlarla temsil edilir. En büyük mevduat: South Crofty, Wellington Dağı, Jeevor. Plymouth yakınlarında, düşük kaliteli kalay-tungsten cevherlerinin Hemerdon yatağı bilinmektedir.

Potasyum tuzlarının birikintileri, Billingham yakınlarındaki kuzeydoğu kıyısındaki zechstein birikintilerinde, kaya tuzu - esas olarak Cheshire-Shropshire tuz yatağı havzasındaki (en büyük Kuper Marl yatağı) Liverpool bölgesindeki Triyas yataklarında yoğunlaşmıştır. Barit yatakları bilinmektedir (Devon), (Bristol bölgesinde).

İngiltere zengindir. Ülkenin en büyük kaolin yatakları, St. Austell ve Lee Myp, Hercynian granit geliştirme alanında (Cornwall, Devon) bulunmaktadır. Çanak çömlek killeri (Bowie'nin ana tortuları) Tersiyer tortulları, refrakter killer - kömür damarları, tuğla ve kil şeylleri altında oluşan Karbonifer ile - Üst Jura, ağartma killeri - Alt Kretase (Alt Greensend yakınlarındaki tortular) ile sınırlıdır. ) ve Jurassic (Bath yakınında). ).

Birleşik Krallık, mevduatları ülke genelinde ve denizde yaygın olarak geliştirilen metalik olmayan yapı malzemeleri bakımından zengindir. Tortular ve esas olarak güney ve güneydoğu Büyük Britanya'daki Kuvaterner ve Alt Kretase yatakları ile ilişkilidir Kumtaşları İngiltere ve Galler'de Prekambriyen, Alt Paleozoik ve Karbonifer ile sınırlıdır; Kireçtaşı ve dolomit rezervlerinin %70'i karbonlu tortularla ilişkilidir (tabaka kalınlığı 1 km'ye ulaşır). Mevduatlar Staffordshire ve Nottinghamshire'da (Permiyen ve Triyas yatakları), ayrıca Cumberland'da (Üst Permiyen) ve Doğu Sussex'te (Yukarı Jura) bulunur. Dikişlerin kalınlığı 1.8-4.5 m'dir.

Maden kaynaklarının gelişim tarihi.() Büyük Britanya'da alet üretimi için kullanımı Alt Paleolitik'te (300-100 bin yıl önce) başladı. Ülkenin doğusunda, Grimes Graves'de çakmaktaşının eski gelişmeleri incelenmiştir. Salisbury yakınlarındaki Stonehenge'de, binalar (lentolu taş sütun çiftleri), muhtemelen Stonehenge'den (MÖ 3.-2. binyıl) 200 km uzaklıktaki taş ocaklarından getirilen yaklaşık 30 ton ağırlığındaki devasa bloklardan bilinmektedir.

Bronz ve Demir Çağlarına ait arkeolojik alanlar daha sonraki gelişmelerle neredeyse yok edilmiştir. Yerleşim yerlerinde yapılan araştırmalar, Bronz Çağı'nın sonunda - Demir Çağı'nın başlangıcında, Alderley Edge (Cheshire) ve Kuzey Galler'de bakır madenciliğinin ve Cornwall'da kalay cevherinin başladığını göstermiştir. Demir Çağı'nda (MÖ 5. yüzyıldan itibaren), kömürle eritilen Dean Ormanı'nda (Glamorganshire) açık döküm demir cevheri madenciliği başladı. Kimmeridge'de (Wessex) arduvazın çıkarılması için bilinirler (yaklaşık MÖ 6. yy - MS 1. yy), Whitby (Yorkshire) yakınlarındaki sahilin Aşağı Jura yataklarında jet çıkarılmıştır.

Roma'nın Büyük Britanya'yı fethiyle (1-4 yüzyıl), antik teknoloji yayıldı (bkz.); Roma kalay madenleri Derbyshire'da, Mendip Tepeleri'nde ve Halkin'de (Flintshire) ve Cornwall'da bilinmektedir.

Büyük Britanya'nın Normanlar tarafından fethinden sonra (1066), Radlan'da (Flintshire) geliştiler. Kömür madenciliğinin, görünüşe göre çağımızın başlarında başlamasına rağmen, 12. yüzyıldan beri yapıldığı bilinmektedir. 14. yüzyıldan beri, açık kömür madenleri, 12 m derinliğe kadar olan çan şeklindeki çukurlar şeklinde bilinmektedir; Su, bir yeraltı drenaj hendeği ile yönlendirildi. 16. yüzyıldan bu yana, kömür madenciliği, 30 m'ye kadar maden derinliğine sahip kısa sütunlarda tanıtıldı; 17. yüzyılda şaftların derinliği 90 m'ye ulaştı, o zamandan beri şaftlar yukarıdan aşağıya ahşap bağlantılarla tutuldu. 14-17 yüzyıllarda cevher. (kalay, kurşun,) Beer Ferrers (Devonshire), Mendip Hills, Shropshire (Galler)'de açık ocaklarda, daha sonra siperlerde ve mayınlı. 14. yüzyıldan itibaren, 17. yüzyıldan itibaren madencilikte bir kapı kullanıldı - bir kaldırma vinci (su çarkları vb.). 16. yüzyılda, İngiltere'deki madenlerde ve madenlerde de madenciler çalışıyordu.

Kömür madenciliği, 16. yüzyıldan 18. yüzyılın başlarına kadar yılda 200.000 tondan 3 milyon tona yükseldi. 18. yüzyılda, Sanayi Devrimi'nin temelini atan Büyük Britanya'da en hızlı büyüyen endüstriydi. At sürücüsünün yerini alan ilk buhar motoru, T. Savery tarafından yaratılan ve "madencinin arkadaşı" olarak adlandırılan motordu. 18. yüzyılın ortalarında, drenaj için T. Newcomen buhar motorlu bir pompa kullanılmaya başlandı ve bu da büyük derinliklerde su basmış ufuklar geliştirmeyi mümkün kıldı. 1774'te J. Watt, madeni susuzlaştırmak için ilk buhar motorunu kullandı. 1738'de, Whitehaven'da ilk kez ahşap rayların yerine çelik raylar döşendi (daha geniş kullanımları 1767'de başladı); ilk lokomotifler madenlerde ortaya çıktı.

18. yüzyılda kalay üretiminin merkezi, Orta Çağ'da kıtadan gelen madencilerin yerleştirildiği Cornish yarımadasıydı. Bakır cevheri Cornwall, Cumberland, Kuzey Galler ve diğer bölgelerde çıkarıldı ve Cardiganshire ve Derbyshire'da gümüş kurşun cevherleri çıkarıldı. Büyük Britanya'daki ana çinko eritme merkezleri Swansea bölgesinde (yaklaşık 1720) ve Bristol yakınlarında (1740'tan itibaren) ortaya çıktı. 17. yüzyılda orman rezervlerinin tükenmesi, atlı ulaşımın düşük gücü nedeniyle düşüşe geçen demir cevherinin çıkarılması, 18. yüzyılda ülke ihtiyacının sadece %30'unu karşılıyordu. Örneğin, 1740'ta Büyük Britanya, ürettiğinin iki katı kadar demir ithal etti (esas olarak İsveç ve Rusya'dan). Kok kömürü ve sıcak havanın gelişiyle demir üretimi önemli ölçüde arttı.

19. yüzyılın başından beri, yeni teknolojik araçlar yaratıldı. Kömür madenlerinde, aynı anda G. Davy ve J. Stephenson (1815) tarafından icat edilen, metal bir ağ veya silindirle korunan buharla çalışan, güvenli bir maden lambası kullanmaya başladılar. 19. yüzyılın ortalarından beri midilliler, yeraltı madenciliğinde çelik taşımak için kullanılmıştır. Kömürün çıkarılması, bir popo yardımıyla manuel olarak gerçekleştirildi (bazı durumlarda kullanıldı); sabitleme ahşap raflarla yapıldı. Maden tesisatlarında (merkezi drenaj pompaları, ana havalandırma fanları) bir buhar tahriki vardı, bazı durumlarda basınçlı hava kullanıldı. Büyük Britanya madenlerinde elektrik kullanımı, ülkede 4.000'den fazla madenin bulunduğu ve yıllık üretimin yaklaşık 200 milyon ton kömür olduğu 1880 yılında başladı. İlk 7,5 kW elektrik motorlu kesici, 19. yüzyılın sonlarında Yorkshire'daki Normanton Madeninde çalışmaya başladı; 1903'te 149 faaliyetteydi.

madencilik. Genel özellikleri. Ana endüstriler kömür, petrol ve gazın çıkarılmasıdır (harita). 1980 yılında madencilik sektöründe 345 bin kişi (çalışan nüfusun %1,4'ü) istihdam edilmiştir. Madencilik endüstrisinin yapısında (1979), kömür, endüstri ürünlerinin değerinin %33'ünü, petrolün %48'ini, doğal gazın %7'sini ve metalik olmayan yapı malzemelerinin %12'sini oluşturmaktadır. Haritaya bakın.

Madencilik sektöründe kamu ve özel şirketler bulunmaktadır. Ulusal Kömür Kurulu, küçük madenler ve kömürün nakliyesi ve dağıtımı (ciro 4.700 milyon £, 1981) dışında hemen hemen tüm madenciliği kontrol eder; şirket "British Gas Sorp." - Doğal gaz üretiminin büyük bir kısmı Kuzey Denizi rafında (özellikle güney sektöründe) ve tamamının ülke içindeki dağılımı (5235 milyon lira). Devlet, dünyanın en büyük 7 petrol şirketinden biri olan British Petroleum'un hisselerinin %39'unun ortak sahibidir. Amoso, Burmah, Sonoco, Gulf, Occidental, Mobil, Phillips, Texaco, madencilik endüstrisinde (Kuzey Denizi'nde petrol üretimi) çok uluslu petrol ve gaz tekeli faaliyet göstermektedir.

Ülkede küçük özel şirketler tarafından demir dışı metal cevherleri, tuz, şeyl, metalik olmayan yapı malzemeleri çıkarılmaktadır. Mevduat, gümüş ve petrol Birleşik Krallık'ta, bulundukları sitenin mülkiyeti ne olursa olsun, devletin mülkiyetindedir; Kömür, Ulusal Kömür Kurulu'na aittir. Kanuna göre (1972), devlet demir dışı metal cevherleri, florit, barit ve potasyum tuzlarının arama ve üretim maliyetinin %35'ine kadarını öder.

Büyük Britanya kendisine kömür, gaz, hafif dereceli petrol ve metalik olmayan yapı malzemeleri sağlıyor (Tablo 2).

Ulusal Kömür İdaresi tarafından kabul edilen ve hükümet tarafından onaylanan (1977) kömür endüstrisinin gelişimi için plan, rezervlerdeki artış, eski yapıların yeniden inşası ve inşaat nedeniyle 2000 yılına kadar kömür üretiminde bir artış öngörmektedir. yeni madenlerin (en büyüğü Selby'dir). Kömür endüstrisinin faaliyetleri, madenlerin ve taş ocaklarının kraliyet denetiminin getirdiği yasalarla düzenlenir. 12 bölge denetimi var. Maden sahalarında 6 grup halinde birleştirilmiş 24 merkezi maden kurtarma istasyonu bulunmaktadır.

demir cevheri endüstrisi. 50'li yılların sonundan bu yana, Birleşik Krallık'taki demir cevheri madenciliği hacmi, düşük kaliteleri (ortalama Fe içeriği %28) ve yüksek kaliteli ithal hammaddelere yeniden yönelim nedeniyle keskin bir düşüş gösterdi. 70'lerin sonunda. demir cevheri madenciliği, ülkenin ihtiyacının %10'undan daha azını karşılıyordu (1950'lerde, %40'ın üzerinde). Birleşik Krallık'ta demir cevherlerinin geliştirilmesi, devlete ait British Steel Corporation tarafından Corby, Scunthorpe ve Beckermet olmak üzere üç ana yatakta gerçekleştirilir. Yılda yaklaşık 2 milyon ton cevherin çıkarıldığı Corby bölgesinde 6 ocak bulunuyor; Scunthorpe bölgesinde - "Santon" (0.8-1.0 milyon ton) ve 2 açık ocak - "Yarborough" ve "Winterton" (sırasıyla 1,2 milyon ve 0,5 milyon ton); Cumberland'da - "Bekermet" durumu (yaklaşık 150 bin ton). Gelecekte, Birleşik Krallık'ta düşük kaliteli demir cevheri üretimi azalacak ve yüksek kaliteli demir cevheri hammaddelerinin ithalatı (%60 Fe'den fazla) artacaktır. Bu, büyük tonajlı özel gemilerin nakliye maliyetinde bir azalma ile kolaylaştırılmıştır. Boşaltma için, Port Talbot'ta (Güney Galler'deki çelik fabrikalarına hizmet veren), Redcar'da (İngiltere'nin kuzeydoğu kıyısındaki fabrikalar), Immingham'da (Scunthorpe'daki fabrika) ve Hunterston'da (İskoçya'daki fabrikalar) limanlar inşa edildi.

Demir dışı metal cevherlerinin madenciliği. Demir dışı metal cevherlerinin gelişimi, mevduatların tükenmesi, teknolojik zorluklar (düşük metal çıkarma derecesi -% 65-70), zor madencilik ve jeolojik koşullar (işlerin sulanması) ile ilişkili olarak son yıllarda keskin bir şekilde azalmıştır. vb.

Kalay cevherlerinin çıkarılması için Büyük Britanya, Batı Avrupa'da ilk sırada yer almaktadır. Sömürülen kalay kaynaklarının büyük kısmı Cornish yarımadasında yoğunlaşmıştır. Ülkede faaliyet gösteren birkaç madenden 2 madeni - "South Crofty" ve "Geevor" - yaklaşık 200 yıldır üretiliyor. Ortalama 1,2 m kalınlığa, birkaç kilometre uzunluğa ve yaklaşık 100 m derinliğe sahip kalay cevher damarları geliştirilmektedir. "ve" Wellington Dağı "- 280 bin ton. küçük miktarlar (Padstow ve St. Ives Körfezi arasındaki alan). Kalay da muhtemelen Hemerdon yatağındaki karmaşık kalay-tungsten cevherlerinden çıkarılacaktır. Cevher, North Ferriby'deki yerel izabe tesisinde işlenir. Kendi kaynakları pahasına ülkenin kalay ihtiyacının %20'si karşılanmaktadır.

Kurşun ve çinko cevherlerinin çıkarılması küçüktür ve yol boyunca diğer metallerin cevherlerinin çıkarılmasıyla veya eski çöplerin işlenmesiyle gerçekleştirilir. Ülkenin tungsten talebinin tamamına yakını ithalatla karşılanmaktadır. Daha önce Carrock Fell madeninde (Cumberland) çıkarılan South Crofty kalay madeninde az miktarda tungsten çıkarılıyor. Gelecekte, açık bir ocak tarafından geliştirilecek olan Hemerdon'da (Plymouth yakınlarında) düşük dereceli kalay-tungsten cevheri yataklarının planlı gelişimi ile bağlantılı olarak bu hammaddenin çıkarılmasının bir miktar genişletilmesi mümkündür.

Büyük Britanya'daki bakır yatakları tükendi, bakır her yıl değil, yalnızca kalay küçük miktarlarda çıkarıldığında çıkarılır.

Madencilik ve kimya endüstrisi. Ürünleri İngiltere'de sofra tuzu, florit, brom, potas tuzu ve kükürt ile temsil edilmektedir. İngiltere, ABD'den sonra en büyük ikinci üretici sofra tuzu sanayileşmiş kapitalist ve gelişmekte olan ülkeler arasında (üretimin %5-6'sı). Kaya tuzunun yaklaşık %90'ı Cheshire ve Shropshire'da, geri kalanı Priesall (Lancashire) ve Larne bölgesinde (Kuzey İrlanda) çıkarılmaktadır. İşletmelerin toplam tuz çıkarma kapasitesi 7 milyon tondur (1980). Tuzun ana kütlesi (5,4 milyon ton), kuyulara su pompalanarak ve diğer kuyulardan salamura pompalanarak formda çıkarılır. Yeraltı boşluklarının oluşmasını önlemek için yüzeyden çeşitli cihazlar izlenir. Ekstrakte edilen tuz, kimya endüstrisinde yaygın olarak kullanılmaktadır.

İngiltere Batı Avrupa'da 4. sırada