Program roboczy dotyczący przepisów ruchu drogowego. Program prac dotyczący przepisów ruchu drogowego Program prac dotyczący tematu Program prac dotyczący przepisów ruchu drogowego w szkole

WYDZIAŁ EDUKACJI MIASTA MOSKWA

BUDŻET PAŃSTWA INSTYTUCJA EDUKACYJNA

SZKOLNICTWO ZAWODOWE MIASTA MOSKWA

BUDOWNICTWO KOLEGIUM №12

PROGRAM PRACY

DYSCYPLINA EDUKACYJNA« Przepisy ruchu drogowego"

Kod zawodu 190631.01 Mechanik samochodowy

Moskwa

2013

ZATWIERDZONY Przedmiot (cykl) zamawiać Transport drogowy Protokół nr ____ od „__” _________ 20___	Opracowany na podstawie Federalnego Państwowego Standardu Edukacyjnego dla zawodu podstawowego kształcenia zawodowego 190631.01 Mechanik samochodowy
Przewodniczący komisji przedmiotowej (cyklu) _________/ W.M. Wikulina	Zastępca Dyrektora ds. pracy edukacyjnej, metodycznej i naukowo-innowacyjnej ___________/_____________

Recenzent

Recenzent :______________________________________________

PEŁNE IMIĘ I NAZWISKO., stopień naukowy, ranga, stanowisko, nazwa GOU SPO

strona

1. PASZPORT PROGRAMU PRACY EDUKACJI 4 DYSCYPLINY
2. STRUKTURA I TREŚĆ SZKOLENIA 5

DYSCYPLINY

1. WARUNKI REALIZACJI DYSCYPLINY EDUKACYJNEJ 10

4. KONTROLA I OCENA WYNIKÓW ROZWOJU 11

DYSCYPLINA EDUKACYJNA

1. PASZPORT PROGRAMU PRACY

DYSCYPLINA EDUKACYJNA

„Zasady bezpieczeństwa ruchu drogowego”

1.1. Zakres programu

Program pracy dyscypliny akademickiej jest częścią głównego profesjonalnego programu edukacyjnego zgodnie z federalnym stanowym standardem edukacyjnym w specjalności (specjalność) SPO 190631 „Konserwacja i naprawa pojazdów silnikowych”.

Można wykorzystać program pracy dyscypliny akademickiej

w dodatkowym kształceniu zawodowym i szkoleniu pracowników w zakresie obsługi i naprawy pojazdów z wykształceniem średnim (pełnym) ogólnym. Doświadczenie zawodowe nie jest wymagane.

1.2. Miejsce dyscypliny w strukturze głównego profesjonalisty

Program edukacyjny: zawarte w cykl zawodowy ogólnych dyscyplin zawodowych i ma na celu kształtowanie następujących kompetencji ogólnych i zawodowych:

OK 1. Zrozum istotę i społeczne znaczenie przyszłego zawodu, okazuj mu stałe zainteresowanie.

OK 2. Organizuj własne działania, w oparciu o cel i sposoby jego osiągnięcia określone przez kierownika.

OK 3. Analizować sytuację w pracy, przeprowadzać bieżącą i końcową kontrolę, ocenę i korygowanie własnych działań, odpowiadać za wyniki swojej pracy.

OK 4. Szukaj informacji niezbędnych do efektywnego wykonywania zadań zawodowych.

OK 5. Wykorzystywanie technologii informacyjno-komunikacyjnych w działalności zawodowej.

OK 6. Pracuj w zespole, skutecznie komunikuj się z kolegami, kierownictwem, klientami.

OK 7. Wykonywanie obowiązków wojskowych, w tym korzystanie z nabytej wiedzy zawodowej (dla chłopców).

PC 2.1. Jedź samochodami kategorii „B” i „C”.

PC 2.2. Wykonuj przewóz ładunków i przewóz osób.

1.3. Cele i zadania dyscypliny – wymagania dotyczące wyników

Opanowanie dyscypliny akademickiej:

być w stanie:

Używaj znaków i oznaczeń drogowych;
- nawigować zgodnie z sygnałami kontrolera ruchu;
- określić kolejność przejazdu różnych pojazdów;
- udzielać pierwszej pomocy ofiarom wypadków drogowych;
- Zarządzaj swoim stan emocjonalny gdy pojazd jest w ruchu;
- działać pewnie w sytuacjach awaryjnych;

Zapewnienie bezpiecznego umieszczenia i transportu towarów;
- przewidywanie występowania zagrożeń w ruchu pojazdów;
- organizować pracę kierowcy zgodnie z zasadami bezpieczeństwa ruchu drogowego.

W wyniku opanowania dyscypliny uczeń musi: wiedzieć:

- Przyczyny wypadków drogowych;
- zależność odległości od różnych czynników;
- dodatkowe wymagania dotyczące ruchu różnych pojazdów i ruchu w konwoju;
- cechy transportu osób i towarów;
- wpływ alkoholu i narkotyków na zdolność kierowcy do pracy i bezpieczeństwo ruchu;
- podstawy ustawodawstwa w zakresie ruchu drogowego.

1.4. Korzystanie z godzin części zmiennej OPOP

Dyscyplina składa się z godzin części zmiennej.

1.5 Liczba godzin na opanowanie programu dyscypliny naukowej:

maksymalny nakład pracy studenta to 65 godzin, w tym:

obowiązkowy wymiar zajęć dydaktycznych studenta 49 godzin;

samodzielna praca studenta 16 godz.

2. STRUKTURA I TREŚĆ

DYSCYPLINA EDUKACYJNA

2.1. Wielkość dyscypliny naukowej i rodzaje pracy edukacyjnej:

Rodzaj pracy studyjnej	Oglądaj głośność
Obowiązkowe obciążenie dydaktyczne w klasie (łącznie)
w tym: lekcje w klasie
warsztaty
Samodzielna praca studenta (ogółem)
włącznie z: Przygotowanie abstraktów; Praca z literaturą referencyjną i prawami federalnymi; Przygotowywanie wiadomości do prezentacji na zajęciach; Symulacja złożonych sytuacji drogowych; Rozwiązywanie problemów tematycznych o zwiększonej złożoności; Korzystanie z Internetu w celu uzyskania dodatkowych informacji na temat przygotowywania pracy domowej; Systematyczne studiowanie notatek z zajęć, literatury edukacyjnej i specjalnej dotyczącej zagadnień do akapitów i rozdziałów podręczników; Przygotowanie do pracy praktycznej; Sporządzanie sprawozdań z prac praktycznych i przygotowanie do ich obrony
Egzamin końcowyw formie egzaminu w 5 semestrze

2.2. Plan tematyczny i treść dyscypliny „Zasady bezpieczeństwa ruchu drogowego:

Nazwa sekcje i tematy	samodzielna praca studenta	Tom godziny	Poziom rozwoju
Rozdział 1. Zasady ruchu drogowego.
Temat 1.1. Wstęp. Przegląd aktów prawnych. Postanowienia ogólne. Podstawowe pojęcia i terminy.
	Przegląd aktów prawnych. Wartość Regulaminu w zapewnieniu porządku i bezpieczeństwa ruchu. Ogólna struktura zasad. Podstawowe pojęcia i terminy zawarte w Regulaminie ruchu drogowego Federacji Rosyjskiej.
	Niezależna praca Praca z literaturą referencyjną i prawami federalnymi Federacji Rosyjskiej. Kompilacja krzyżówek na terminach i pojęciach.
Temat 1.2. Obowiązki kierowców, pieszych i pasażerów.
	Obowiązki użytkowników dróg Dokumenty, które kierowca pojazdu mechanicznego musi mieć przy sobie i przekazać policjantom do weryfikacji. Procedura udostępniania pojazdów urzędnikom. Obowiązki pieszych i pasażerów w zakresie zapewnienia bezpieczeństwa na drogach.
Temat 1.3. Znaki drogowe:
Temat 1.3.1. Znaki ostrzegawcze.
	Znaczenie znaków drogowych w ogólnym systemie zarządzania ruchem. Klasyfikacja znaków drogowych. Wymagania dotyczące oznakowania. Zduplikowane, powtarzające się i tymczasowe znaki. Znaki ostrzegawcze. Cel, ogólny znak ostrzegawczy. Znaki priorytetowe. Działania kierowców zgodnie z wymogami znaków pierwszeństwa. Znaki zakazu. Działania kierowców zgodnie z wymogami znaków zakazu. Znaki nakazu. Wizyta, umówione spotkanie. Działania kierowców zgodnie z wymogami znaków nakazu.
Temat 1.3.2. Znaki zamówień specjalnych. Znaki informacyjne. Znaki usługowe. Znaki dodatkowych informacji (tablice).
	Znaki zamówień specjalnych. Znaki informacyjne. Cel, ogólne cechy. Działania kierowców zgodnie z wymaganiami znaków wprowadzających określone tryby ruchu. Znaki usługowe. Znaki dodatkowych informacji (tablice).
	Lekcja praktyczna Rozwiązywanie złożonych problemów „Analiza typowych sytuacji drogowych z wykorzystaniem różnych technicznych pomocy szkoleniowych”.
Temat 1.4. pasy drogowe i jego cechy.
	Znaczenie oznaczeń w ogólnej organizacji ruchu, klasyfikacja oznaczeń. Układ poziomy, przeznaczenie Układ pionowy.
	Niezależna praca Opracowanie podsumowania zajęć i Regulaminu Drogowego Federacji Rosyjskiej na badany temat. Rozwiązywanie problemów tematycznych o zwiększonej złożoności, które są opracowywane przez nauczyciela.
Temat 1.5. Kolejność ruchu pojazdów.
Temat 1.5.1. Sygnały ostrzegawcze. Początek ruchu, manewrowanie. Lokalizacja pojazdu na jezdni.
	Sygnały ostrzegawcze. Rodzaje i przeznaczenie sygnałów. Zasady sygnalizacji za pomocą kierunkowskazów świetlnych i dłoni. Obowiązki kierowców przed ruszeniem, zmianą pasów i manewrowaniem. Jak skręcić na skrzyżowaniu. Odwrotna kolejność. Lokalizacja pojazdów na drodze. Przypadki, kiedy ruch na torach tramwajowych jest dozwolony. Skręca na drodze z ruchem wstecznym.
Temat 1.5.2. Prędkość ruchu. Wyprzedzanie, wyprzedzanie i nadjeżdżający ruch.
	Ograniczenia prędkości w terenie zabudowanym. Ograniczenie prędkości poza terenem zabudowanym, na autostradach dla różnych kategorii pojazdów. Zakazy przy wyborze trybu prędkości. Wybór dystansu i interwałów. Specjalne wymagania dla kierowców powolnych i ciężkich pojazdów. Wyprzedzanie, wyprzedzanie i nadjeżdżający ruch. Działania kierowców podczas wyprzedzania. Miejsca, w których wyprzedzanie jest zabronione. Nadjeżdżający ruch na wąskich odcinkach dróg. Nadjeżdżający ruch na podjazdach i zjazdach
	Szkolenie praktyczne Rozwiązywanie złożonych zadań „Przestrzeganie zasad ograniczeń prędkości na drogach”
	Niezależna praca Symulacja złożonych sytuacji drogowych w celu ich rozwiązania w następnej lekcji.
Temat 1.6. Zatrzymaj się i parking.
	Zatrzymaj się i zaparkuj. Nakaz zatrzymania i parkowania. Jak parkować pojazdy. Miejsca, w których zatrzymywanie się i parkowanie jest zabronione. Niebezpieczne konsekwencje nieprzestrzegania zasad zatrzymywania się i parkowania.
	Niezależna praca
Temat 1.7. Regulacja ruchu.
	Środki sterowania ruchem. Odwracalne światła drogowe. Sygnalizacja świetlna do regulacji ruchu tramwajów. Znaczenie sygnałów kontrolerów ruchu dla tramwajów, pieszych i pojazdów beztorowych. Procedura zatrzymywania się na światłach lub kontrolerze ruchu, który zabrania ruchu.
Temat 1.8. Przejścia
Temat 1.8.1. Przejazd przez kontrolowane skrzyżowania
	Ogólne zasady dotyczące skrzyżowań. Regulowane skrzyżowanie. Kolejność i kolejność ruchu na skrzyżowaniu uregulowanym.
Temat 1.8.2. Przejazd przez nieuregulowane skrzyżowania
	Nieuregulowane skrzyżowania. Kolejność ruchu na przecięciu równoważnych dróg. Kolejność ruchu na skrzyżowaniach nierównych dróg.
	Lekcja praktyczna Rozwiązanie złożonych zadań „Analiza typowych sytuacji drogowych podczas przejeżdżania przez skrzyżowania”
Temat 1.9. Przejście przez przejścia dla pieszych, przystanki pojazdów szlakowych i przejazdy kolejowe.
	Obowiązki kierowcy zbliżającego się do nieuregulowanego przejścia dla pieszych, zatrzymania pojazdów na trasie lub pojazdu opatrzonego znakiem rozpoznawczym „Przewóz Dziecka”. Przejazdy kolejowe. Rodzaje przejazdów kolejowych. Urządzenie i cechy działania nowoczesnej sygnalizacji kolejowej na przejazdach.Niebezpieczne konsekwencje naruszenia zasad przejazdu przez przejścia dla pieszych, postojów pojazdów szlakowych i przejazdów kolejowych.
	Lekcja praktyczna Rozwiązanie złożonych zadań „Zasady przejazdu przez przejazdy kolejowe”
	Niezależna praca Projekt raportu praktyczna praca i przygotowując go do obrony.
Temat 1.10. Specjalne warunki jazdy.
	Ruch na autostradzie. Ruch w dzielnicach mieszkaniowych. Priorytet pojazdu wahadłowego. Przejazd tramwajowy poza skrzyżowaniem. Kolejność poruszania się po drodze z wydzielonym pasem dla pojazdów trasowych. Włączanie świateł mijania w ciągu dnia. Czynności kierowcy przy oślepianiu.
	Lekcja praktyczna Rozwiązywanie złożonych problemów „Przypadki umożliwiające wykorzystanie sygnałów dźwiękowych. Jazda treningowa. Wymagania dotyczące ruchu rowerzystów, motorowerów, wozów konnych
Temat 1.11. Stan techniczny i wyposażenie pojazdów.
	Ogólne wymagania. Warunki, w których eksploatacja pojazdów jest zabroniona. Awarie, w przypadku których kierowca musi podjąć środki w celu ich wyeliminowania, a jeśli nie jest to możliwe, udać się do miejsca parkowania lub naprawy, z zachowaniem niezbędnych środków ostrożności.
Rozdział 2. Normatywne akty prawne regulujące stosunki w zakresie ruchu drogowego”
Temat 2.1. Administracyjny Prawidłowy.
	Wykroczenie administracyjne (APN) i odpowiedzialność administracyjna. Kary administracyjne: ostrzeżenie, grzywna administracyjna, pozbawienie szczególnego prawa, areszt administracyjny i konfiskata instrumentu lub przedmiotu APN.
Temat 2.2. Prawo karne. Prawo cywilne.
	Pojęcie odpowiedzialności karnej. Pojęcie odpowiedzialności cywilnej. Podstawy odpowiedzialności cywilnej. Pojęcia: krzywda, wina, nielegalne działanie. Odpowiedzialność za szkody powstałe w wypadku. Odszkodowanie za szkody materialne. Pojęcie odpowiedzialności za wyrządzone szkody. Własność i posiadanie pojazdu. Podatek od właściciela pojazdu.
	Niezależna praca Opracowanie konspektu lekcji. Sporządzanie raportów z Kodeksu Karnego Federacji Rosyjskiej i Kodeksu Cywilnego Federacji Rosyjskiej z wykorzystaniem Internetu do prowadzenia zajęć na zajęciach.
Temat 2.3. Podstawa prawna ochrony środowiska. Ubezpieczenie OC posiadaczy pojazdów.
	Pojęcie i znaczenie ochrony przyrody. Odpowiedzialność za naruszenie przepisów o ochronie przyrody. Ustawa federalna „O obowiązkowym ubezpieczeniu odpowiedzialności cywilnej”. Procedura ubezpieczeniowa. Procedura zawarcia umowy ubezpieczenia. Sprawa ubezpieczeniowa. Podstawa i tryb wypłaty sumy ubezpieczenia.
	Niezależna praca Przygotowywanie raportów dotyczących ustaw federalnych Federacji Rosyjskiej „O ochronie środowiska” i „O obowiązkowym ubezpieczeniu odpowiedzialności cywilnej właścicieli pojazdów”.
Sekcja 3. Psychologiczne podstawy bezpiecznej jazdy
Temat 3.1. Psychologiczne podstawy działalności kierowcy.
	Pojęcie procesy mentalne(uwaga, pamięć, myślenie, psychomotoryka, odczucia i percepcja) oraz ich rola w prowadzeniu pojazdu mechanicznego. Uwaga, jego właściwości. Główne oznaki utraty uwagi. Różne przyczyny rozproszenia. Wpływ emocji i woli na jazdę. Cechy, które powinien posiadać idealny kierowca. Wartości i cele kierowcy, które zapewniają bezpieczną jazdę. Motywacja do bezpiecznej jazdy. Motywacja władzy i jej rola w wypadkach.
Temat 3.2. Podstawy bezkonfliktowego współdziałania uczestników ruchu drogowego.
	Etyka kierowcy jako najważniejszy element jego bezpieczeństwa czynnego. Pojęcie konfliktu. Możliwości ograniczenia agresji w konflikcie. Tryb pracy i odpoczynku kierowców. Bezpieczeństwo kierowcy.
	Całkowity:

3. WARUNKI REALIZACJI PRZYKŁADOWEGO PROGRAMU

DYSCYPLINA EDUKACYJNA:

3.1. Minimalne wymagania logistyczne

Bezpieczeństwo

Realizacja programu dyscypliny wymaga obecności gabinetu „Zasady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego”.

Wyposażenie gabinetu i miejsc pracy sal lekcyjnych:

Miejsce pracy nauczyciela;

Oferty pracy dla studentów (według ich liczby);

stojaki;

Plakaty;

Materiały wizualne (atrapy-symulatory).

Techniczne pomoce szkoleniowe:

Komputery z oprogramowaniem sieciowym na 30 miejsc;

Drukarka;

Skaner (ploter);

Projektor multimedialny do kina domowego z mocowaniem sufitowym;

Telewizor plazmowy (przekątna - 106 cm);

Odtwarzacz DVD;

Kompleks techniczny do egzaminów dla kandydatów w kierowcach

Komplet dokumentacji edukacyjnej i metodycznej;

Sterowanie sygnalizacją świetlną 5-sekcyjną, elektroniczną, ze sterownikiem;

Ekran projekcyjny (montowany na szynie ściennej);

Trampki:

a) Kompleks sprzętowo-programowy UPDC-MK Automobile,

Wersja sieciowa (testowanie apk i rozwój psychofizjologiczny

cechy kierowcy).

b) Kompleks sprzętu i oprogramowania do profesjonalnej selekcji, poradnictwa zawodowego i

Szkolenie ważnych zawodowo cech kierowcy „PLKPF-02”
w)Symulator samochodowy „OTKV-2M”.

d) Symulator sterowania pedałami do formowania przyszłych kierowców

Prawidłowe zdolności motoryczne do obsługi kierownicy, pedałów,

Skrzynia biegów i hamulec ręczny.

e) Kompleks sprzętu i oprogramowania do profesjonalnej selekcji, doradztwa zawodowego i

Szkolenie ważnych zawodowo cech kierowcy „PAKPF-02”
(moduł diagnostyczno-szkoleniowy).

f) Symulator resuscytacji krążeniowo-oddechowej i mózgowej.

(Symulator-atrapa T12 "Maxim III-0I" + tablica ścienna)(pełny

Ustawić).

g) Symulator manekina do ćwiczenia technik usuwania ciał obcych

Z górnych dróg oddechowych.

Tablice magnetyczne:

A) schemat ćwiczeń autodromu,

B) jeżdżenie po mieście

B) skrzyżowanie

D) rondo;

Tablica interaktywna «Activboard 95».

Poradniki:

A. Interaktywne multimedialne systemy nauczania (IMSE)

/CD-ROM - Przewodnik multimedialny/:

1) Moduł „Zasady ruchu drogowego”.

2) Moduł „Elektroniczna tablica do modelowania, analizy i analizy drogi”

Sytuacje".

3) Moduł „Bilety egzaminacyjne i zadania tematyczne kategorii „A, B, C, D”.

4) Moduł „Znaki drogowe”.

5) Moduł „Oznaczenia drogowe”.

6) Moduł „Sygnały drogowe”.

7) Moduł „Urządzenia oświetleniowe wszystkich kategorii.

8) Moduł „Podstawy sterowania pojazdami i bezpieczeństwa ruchu”.

9) Moduł „Pierwsza pomoc”.

10) Moduł „Arsenał instruktorów”.

11) Moduł „Automatyczne autodromy.

Metodyka przeprowadzania egzaminów kwalifikacyjnych.

12) Moduł „Zewnętrzne urządzenia oświetleniowe pojazdów wszystkich kategorii”.

13) Moduł „Odpowiedzialność prawna kierowcy”

14) Moduł „Symbole drogowe z pytaniami egzaminacyjnymi”.

15) Egzamin teoretyczny w policji drogowej według obowiązującej metodyki. Wersja sieciowa.

16) Przygotowanie do egzaminu praktycznego w policji drogowej.

17) Film edukacyjny o udzielaniu pierwszej pomocy poszkodowanym w ruchu drogowym

Incydenty.

18) Filmy edukacyjne o podstawach jazdy.

B. Stojaki zelektryfikowane pilotem:

1) środki sterowania ruchem;

2) Sygnały kontrolera ruchu.

3) Znaki drogowe (zelektryfikowane za pomocą pilota).

4) Apteczka samochodowa.

5) Techniki kołowania.

6) Lądowanie kierowcy.

B. Podręczniki do ćwiczeń praktycznych:

1) Regulowany immobilizer szyjny dla dorosłych (regulowany).

2) Maska do wentylacji wspomaganej.

3) Opatrunki:

bandaże,

chusteczki bakteriobójcze,

Plaster.

4) Gumowa uprząż.

5) Apteczka (samochód).

6) Pomoce wizualne:

Sposoby na zatrzymanie krwawienia

resuscytacja krążeniowo-oddechowa,

przepisy transportowe,

Pierwsza pomoc przy urazach szkieletu, ranach i urazach termicznych.

7) Materiały eksploatacyjne:

Zapasowe drogi oddechowe dla manekina treningowego,

Zapasowe maski na twarz do manekina treningowego,

Filmy z zaworem do sztucznej wentylacji płuc.

- apteczka pierwszej pomocy.

8) Improwizowane materiały imitujące:

nosze,

Leki zatrzymujące krwawienie

opatrunki,

Immobilizery.

9) Środki unieruchomienia kończyn górnych i dolnych, szyjki macicy

Oddział kręgosłupa (autobus).

10) Magnetyczne modele samochodów.

11) Magnetyczne modele znaków drogowych.

12) Modele magnetyczne: sygnalizacja świetlna, piesi, rowerzyści, kontrolerzy ruchu,

Obiekty życia społecznego i kulturalnego, znaki piesze, progi zwalniające.

13) Pałka kontrolera ruchu z paskami odblaskowymi.

14) Znak stopu awaryjnego.

15) Lina holownicza.

16) Znaki identyfikacyjne pojazdów.

17) Zestaw naprawczy do samochodu.

D. Plakaty:

1) Zestawy plakatów do działu „Zasady ruchu drogowego”.

2) Zestawy plakatów dla sekcji„Regulacyjne akty prawne regulujące

Relacje w zakresie ruchu.

3) Zestawy plakatów do działu „Psychologiczne podstawy bezpiecznego zarządzania”

pojazd."

4) Zestawy plakatów do działu „Podstawy jazdy i

Bezpieczeństwo na drodze.

5) Zestawy plakatów w dziale „Pierwsza pomoc”.

3.2. Wsparcie informacyjne szkoleń:

Wykaz publikacji edukacyjnych, zasobów internetowych,

dodatkowa literatura.

I. Główne źródła:

1) Zasady ruchu drogowego Federacji Rosyjskiej. Oficjalny tekst z komentarzami i

Ilustracje, M, wyd. „Trzeci Rzym”.

2) Zhulnev N.Ya., Podręcznik „Zasady ruchu drogowego”, M, wyd. „Za kierownicą”, centrum wydawnicze „ACADEMA”, 2011

3) Smagin A.V., Podręcznik „Podstawy prawne działalności kierowcy”, M, wyd. „Za kierownicą”, centrum wydawnicze „ACADEMA”, 2008

4) Mayboroda O.V., Podręcznik „Podstawy bezpieczeństwa jazdy i ruchu drogowego”, M, wyd. „Za kierownicą”, centrum wydawnicze „ACADEMA”, 2008

5) Nikolenko V.N., Bluvshtein G.A., Karnaukhov G.M., Podręcznik „Pierwsza przedszpitalna pomoc medyczna”, M, wyd. „Za kierownicą”, centrum wydawnicze „ACADEMA”, 2008

II. Dodatkowe źródła:

1) W.I. Konoplianko, V.V. Zyryanov, Yu.V. "Szkoła średnia", 2005

III. Pomoce metodyczne:

1) G. B. Gromokovsky S. G. Bachmanov Ya. D", M, wyd. "Trzeci Rzym", 2013

2) G. B. Gromokovsky S. G. Bachmanov Ya. Przechowywanie przepisów, 2013

3) G.B.Gromokovsky S.G.Bachmanov Ya.S.Repin i inni, Bilety egzaminacyjne do egzaminów teoretycznych na prawo do kierowania pojazdami kategorii „C” i „D” z komentarzami, M, wyd. Przechowywanie przepisów, 2013

4) Zakharova A.E., Pomoc w nagłych wypadkach, M., wyd. "Świat Autobooków", 2010

5) Bubnov V.G., Bubnova N.V., Jak zapewnić pomoc w razie wypadku drogowego (podręcznik szkoleniowy), M., wydawnictwo GALO Bubnov, 2010

IV Literatura referencyjna:

1) Bogoyavlensky I.F., Zapewnienie pierwszej opieki medycznej, pierwszej opieki resuscytacyjnej na miejscu zdarzenia i w centrach sytuacji kryzysowych, wyd. Petersburg: OAO Medius, 2005

2) Finkel A.E., Driver's Legal Guide, M, wyd. "Eksmo", 2011

Zasoby internetowe:

1. Zasady ruchu drogowego. Formularz dostępu

www.Alleng.ru/d/jur-sov/jur-sov168.htm

2. Zasady ruchu drogowego. Formularz dostępu

Wyniki nauki

Kody wygenerowanych kompetencji

Formy i metody monitorowania i ewaluacji efektów uczenia się

I. Podstawowe umiejętności:

użyj drogi

znaki i oznaczenia

OK 1 - OK 7,

PC 2.1 – PC 2.2

ocena w formie:

testowanie,

Ochrona raportu

do praktycznej pracy.

Skoncentruj się na sygnałach
sygnalizacja świetlna i kontroler ruchu,

OK 1 - OK 7,

PC 2.1 – PC 2.2

ocena w formie:

testowanie,

Ochrona raportu

do praktycznej pracy.

Określ kolejność przejazdu różnych pojazdów

OK 1 - OK 7,

PC 2.1 – PC 2.2

ocena w formie:

testowanie,

Ochrona raportu

do praktycznej pracy.

Udziel pierwszej pomocy ofiarom ruchu drogowego
Wypadki

OK 1 - OK 7,

PC 2.1 – PC 2.2

ocena w formie:

Ochrona raportu

na praktyczną lekcję

testowanie,

Obowiązkowa kontrola

pracuj z praktycznością

zadanie (zapis).

Zarządzaj swoim stanem emocjonalnym podczas jazdy

OK 1 - OK 7,

PC 2.1 – PC 2.2

Bieżąca kontrola w postaci:

Ankieta w klasie.

Ocena ekspercka w formie:

Ochrona raportu

do praktycznej pracy.

Śmiało działaj w sytuacjach awaryjnych.

OK 1 - OK 7,

PC 2.1 – PC 2.2

ocena w formie:

Testowanie.

Zapewnij bezpieczne zakwaterowanie

i transport towarów

OK 1 - OK 7,

PC 2.1 – PC 2.2

ocena w formie:

Testowanie.

Przewiduj wystąpienie zagrożeń w ruchu pojazdów

OK 1 - OK 7,

PC 2.1 – PC 2.2

Bieżąca kontrola w postaci:

Ankieta w klasie.

Zorganizuj pracę kierowcy

zgodnie z zasadami bezpieczeństwa ruchu drogowego

OK 1 - OK 7,

PC 2.1 – PC 2.2

Bieżąca kontrola w postaci:

Ankieta w klasie.

II. Zdobyta wiedza:

Przyczyny ruchu
Wypadki

OK 1 - OK 7,

PC 2.1 – PC 2.2

Bieżąca kontrola w postaci:

Ankieta w klasie.

Zależność odległości

z różnych czynników

OK 1 - OK 7,

PC 2.1 – PC 2.2

Bieżąca kontrola w postaci:

Ankieta w klasie.

Dodatkowe wymagania

do ruchu różnych pojazdów i ruchu

w kolumnie

OK 1 - OK 7,

PC 2.1 – PC 2.2

ocena w formie:

Testowanie.

Cechy transportu ludzi

i ładunek

OK 1 - OK 7,

PC 2.1 – PC 2.2

ocena w formie:

Testowanie.

Wpływ alkoholu i narkotyków

Miejska placówka edukacyjna „Szkoła” Szkoła ogólnokształcąca № 289
Z dogłębne studium indywidualne przedmioty"

(pełna nazwa instytucji zgodnie z Kartą)

"ZATWIERDZIĆ"

IV Kondratenko

(Pełne imię i nazwisko kierownika instytucji edukacyjnej)

"____" ________________2011

Program prac dla

Zasady ruchu drogowego (edukacja dodatkowa)

(Przedmiot)

Ocena 5 _____________

Deweloper:

Kudryashov Wiaczesław Olegovich, nauczyciel-organizator bezpieczeństwa życia

Omówiono i uzgodniono Zaakceptowano na metodyce

metodyczna rada stowarzyszenia

Protokół nr ____ z dnia Protokół nr ____ z dnia

„____” ________ 2011__ „____” ________ 2011__

2011

NOTATKA WYJAŚNIAJĄCA

Liczba godzin w tygodniu - 1

Liczba godzin w roku - 34

trafność i Praktyczne znaczenie Zapobieganie wypadkom drogowym dzieci wynika z wysokich wskaźników statystycznych wypadków drogowych z udziałem dzieci i młodzieży. Analiza wypadków drogowych wśród dzieci pokazuje, że główną przyczyną jest niska kultura użytkowników dróg, w tym dzieci. Studenci nie posiadają umiejętności zachowania się w środowisku transportowym, nie potrafią prawidłowo oceniać i przewidywać rozwój sytuacji drogowych, konsekwencji łamania przepisów ruchu drogowego.

Program zapobiegania wypadkom drogowym i nauki zasad ruchu drogowego wśród uczniów szkół powstał na podstawie programu kształcenia ogólnego instytucje edukacyjne w Federacja Rosyjska„Zasady bezpiecznego zachowania uczniów na ulicach i drogach”. Regionalny program celowy „Poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego i ograniczenie wypadków drogowych w obwodzie murmańskim w latach 2009-2012”. Program opiera się na systematycznym podejściu do rozwiązania problemu zapobiegania wypadkom drogowym dla wszystkich podmiotów procesu edukacyjnego.

Cel: Kształtowanie u studentów świadomego i odpowiedzialnego podejścia do zagadnień bezpieczeństwa osobistego i bezpieczeństwa okolicznych uczestników ruchu drogowego. Rozbudowa systemu wiedzy i praktycznych umiejętności bezpiecznego zachowania na drogach.

Docelowe parametry zasad bezpiecznego zachowania na ulicach i drogach:

• 
  traktować zasady ruchu drogowego jako ważną wartość społeczną;
• 
  własne metody zapobiegania DDTT i udzielania pierwszej pomocy ofiarom wypadków drogowych, umiejętności propagowania przepisów ruchu drogowego;
• 
  opanować umiejętności bezpiecznego zachowania na ulicach i drogach

Zadania:

• 
  zapewnić studentom Podstawowa edukacja w ramach standardów państwowych;
• 
  kształtowanie się wśród uczniów stereotypów behawioralnych, które przyczyniają się do samozachowania się w sytuacji drogowej;
• 
  kształtowanie trwałych umiejętności uczniów w zakresie przestrzegania i przestrzegania zasad ruchu drogowego;
• 
  zaszczepienie kultury bezpiecznego zachowania na drogach;
• 
  edukacja kompetentnych użytkowników dróg,
• 
  kształtowanie szacunku wobec przepisów ruchu drogowego, świadomość obiektywnej celowości obowiązujących przepisów i wymogów ruchu;
• 
  kształtowanie uniwersalnych orientacji na wartości moralne;
• 
  zaszczepienie podstawowych umiejętności udzielania pierwszej pomocy w razie wypadku;
• 
  utrzymanie stałego zainteresowania rodziców uczniów bezpieczeństwem dzieci jako uczestników ruchu drogowego.

Spodziewany wynik:

• 
  poprawa kultury prawnej użytkowników dróg
• 
  zapobieganie wypadkom drogowym dzieci

Normatywne - prawne wsparcie programu:

• 
  Konstytucja Federacji Rosyjskiej.
• 
  Konwencja o prawach dziecka.
• 
  Przepisy ruchu drogowego.
• 
  Karta instytucji edukacyjnej.
• 
  Plan akademicki.
• 
  Program treningowy.

Wsparcie naukowe i metodyczne:

• 
  Stanowy standard edukacyjny.
• 
  Program i programy nauczania szkoły.
• 
  Wytyczne dotyczące przebiegu bezpieczeństwa życia do lekcji przepisów ruchu drogowego.
• 
  Podręczniki bezpieczeństwa życia, przepisy ruchu drogowego.

Rozwój znaczący dla tej działalności cechy osobiste:

• 
  samodzielność w przyjmowaniu właściwe decyzje;
• 
  przekonanie i aktywność w promowaniu wyników w dobrej wierze
  zasady ruchu drogowego, jako niezbędny element utrzymania jej
  życie;
• 
  opieka i uprzejmość w interakcji uczestników
  ruch drogowy.
• 
  zdrowy styl życia i samowystarczalność
  doskonałość.

Planowanie kalendarzowo-tematyczne

№	Tematy lekcji	liczyć godziny
1.	Lekcja wprowadzająca. Zasady ruchu drogowego – prawo ulic i dróg.	1.
2.	Przyczyny wypadków drogowych.	1.
3.	Formy regulacji ruchu. Światła. Sygnały regulatora.	1.
4.	Formy regulacji ruchu. Oznakowanie i znaki drogowe, dodatkowe informacje.	1.
5.	Organizacja ruchu. Zasady przekraczania ulic i dróg.	1.
6.	Typowe niebezpieczne sytuacje na drogach z pieszymi.	1.
7.	Ukryte niebezpieczeństwa na drodze. Pułapki drogowe.	1.
8.	Pojazdy i ruch uliczny.	1.
9.	.Zasady jazdy na rowerze.	1.
10.	Zasady bezpiecznego zachowania pasażerów i pieszych.	1.
11.	Zasady bezpieczeństwa przejazdu i przejazdu przejazdów kolejowych.	1.
12.	Tablice rejestracyjne i napisy na pojazdach.	1.
13.	Zasady poruszania się rowerzystów.	1.
14.	Dodatkowe wymagania dotyczące ruchu rowerzystów.	1.
15.	Kultura zachowań transportowych.	1.
16.	Odpowiedzialność za wykroczenia drogowe.	1.
17.	Na wiejskich drogach.	1.
18.	Kolej żelazna.	1.
19.	Udzielanie pierwszej pomocy ofiarom.	1.
20.	Zasady korzystania z transportu pasażerskiego.	1.
21.	Rower i motorower.	1.
22.	Zasady przewozu pasażerów.	1.
23.	Przyczyny nieszczęść występujących u pieszych.	1.
24.	Niebezpieczne sytuacje spowodowane przez kierowców.	1.
25.	Niebezpieczne sytuacje spowodowane przez pieszych.	1.
26.	Sytuacje niebezpieczne wynikające z wadliwego działania pojazdów, dróg, oświetlenia.	1.
27.	Nasz przyjaciel sygnalizacja świetlna świeci nie tylko dla nas.	1.
28.	Zasady grupowe.	1.
29.	Zasady bezpiecznego zachowania w przypadku pożaru w transporcie publicznym.	1.
30.	Klasyfikacja znaków drogowych.	1.
31.	wypadek samochodowy. Ich przyczyny i konsekwencje.	1.
32.		1.
33.	Udzielanie pierwszej pomocy.	1.
34.	Ostatnia lekcja.	1.

PRACA dodatkowy program ogólnorozwojowy „Nasi prawdziwi przyjaciele – Zasady Drogi”

ON. Pilipey Metodysta MUDO DDU
Przedmiot działalności: sportowe i techniczne
Czas trwania programu: 3 lata.
Wiek uczniów: 9-11 lat

Notatka wyjaśniająca
Program „Nasi Wierni Przyjaciele – Zasady Drogi” o orientacji sportowo-technicznej jest zmodyfikowany i ma na celu opanowanie przez dzieci „pisma drogowego”, prawidłowego zachowania na drogach. Program ten jest opracowywany na podstawie istniejących programów dotyczących zasad ruchu drogowego: Startseva O.V. „School of Road Sciences”, V.A. Gorsky „Młodzi inspektorzy ruchu drogowego”, wytyczne dotyczące zasad ruchu drogowego” I.G. Shveiko i praktyczne doświadczenie nauczyciela.
Nowością programu jest to, że treść programu przewiduje zaangażowanie studentów w działalność badawczą i projektowanie społeczne.
Znaczenie Program opiera się na tym, że dziś dzieci zachowują się niedbale na ulicach i drogach, wychodzą na jezdnię z powodu drzew, zaparkowanych samochodów i innych przeszkód. Rezultatem jest wypadek drogowy. Jednak po zbadaniu przyczyn problemu obrażeń dzieci w ruchu drogowym można stwierdzić, że nie tylko nieostrożne zachowanie pociąga za sobą wypadek drogowy, ale w większym stopniu - niechęć do spełnienia wymagań, które dotyczą każdego użytkownika drogi. Należy zauważyć, że nie wszyscy młodzi piesi są wystarczająco poinformowani i przeszkoleni w zakresie podstaw bezpiecznego poruszania się i zachowania na drogach.
Celowość pedagogiczna jest określona przez możliwość optymalnego rozwoju każdego dziecka w oparciu o pedagogiczne wsparcie jego indywidualności w warunkach specjalnych zorganizowane zajęcia, pozwalając uczniowi w zabawny sposób stać się uczestnikiem wydarzeń fabularnych, które są możliwe w środowisku transportowym i umożliwiając odpowiednią samoocenę swoich działań.
Cel: nabycie przez uczniów niezbędnej ilości pomysłów, wiedzy i umiejętności, które pozwalają im bezpiecznie zachowywać się w warunkach drogowych, działać samodzielnie w przypadku zagrożenia lub sytuacji niebezpiecznej, rozwiązywać zadania możliwe do zrealizowania, aby zapewnić różnorodną pomoc wymaganą w takich sytuacjach.
Zadania:
Spotykać się: Z system państwowy ochrona ludności przed sytuacjami niebezpiecznymi i awaryjnymi.
Uczyć się: zasady drogowe.
Rozwijać:
motywacja do bezpiecznego życia, przestrzeganie przepisów ruchu drogowego;
umiejętność obserwacji sytuacji na drodze i przewidywania niebezpiecznych sytuacji, umiejętność ich omijania;
cechy osobowości niezbędne do zapewnienia bezpiecznego zachowania podczas poruszania się po jezdni;
pewność siebie i umiejętność liczenia na siebie, działania zgodnie z sytuacją w niestandardowych warunkach drogowych.
Kształt:
umiejętności i umiejętności bezpiecznego i zgodnego z prawem zachowania na ulicach, drogach iw transporcie;
kultura bezpiecznego życia, poszanowanie praw ruchu drogowego;
podstawy działalności naukowo-badawczej.
Wychować:
osoba typu bezpiecznego, świadoma i odpowiedzialna postawa wobec bezpieczeństwa osobistego i bezpieczeństwa innych;
dyscyplinę, opartą zarówno na specyficznych wymaganiach środowiska drogowego i transportowego, jak i na wymaganiach norm moralności i moralności publicznej;
pozycja obywatelska, godność i odpowiedzialność za swoje czyny, co może prowadzić do negatywnych konsekwencji dla innych ludzi;
świadomość patriotyczna obywatela Federacji Rosyjskiej.
Gotowy:
do świadomego wyboru drogi życiowej i zawodowej, kształtowania i rozwijania zainteresowań studentów od pasji do kompetentnego samostanowienia społecznego i zawodowego.
Pociągać:
promocja bezpiecznych zachowań dzieci i ich rodziców na nowoczesnych ulicach i drogach oraz działania zapobiegające wypadkom drogowym dzieci.
Program opiera się na następujących zasadach:
dokształcanie jest mechanizmem zapewniającym kompletność i integralność edukacji jako całości, zapewnia integralność obrazu świata;
w tym procesie zapewniony jest rozwój indywidualności każdego dziecka zajęcia dodatkowe uwzględnianie indywidualnych możliwości i zdolności uczniów;
szkolenie powinno być solidne i mieć praktyczny charakter;
w procesie edukacji zdrowie psychiczne i fizyczne dziecka jest chronione i wzmacniane;
partnerstwa wszystkich podmiotów dodatkowa edukacja zapewnić jedność i integralność procesu edukacyjnego.
Charakterystyczną cechą programu jest realizacja pedagogicznej idei kształtowania umiejętności uczniów w zakresie uczenia się - samodzielnego pozyskiwania i usystematyzowania nowej wiedzy, z wykorzystaniem ogólnych koncepcji i umiejętności edukacyjnych.
W wyniku studiowania zasad bezpieczeństwa ruchu drogowego zakłada się, że uczeń nie tylko pozna te zasady, ale także zrozumie istotę pojęć i definicji litery drogowej, opanuje wiedzę i umiejętności, które pozwalają dostrzec siebie i innych w warunkach drogowych nabycie umiejętności behawioralnych niezbędnych do zapewnienia bezpieczeństwa, pomocy i samopomocy w warunkach zwiększonego zagrożenia drogowego.
Rozwój motywacji do bezpiecznego życia pozwoli na holistyczne spojrzenie na świat, poszerzenie horyzontów, wyrobienie wartościowej postawy wobec życie człowieka i zdrowie. Dzięki takiemu podejściu kształtowana jest motywacja do świadomego kontynuowania studiów nad tematyką bezpieczeństwa życia na kolejnych poziomach edukacji, gdzie główne problemy będą rozwiązywane. zadania pedagogiczne: rozwój cech osobowości niezbędnych do zapewnienia bezpiecznego zachowania w niebezpiecznych i sytuacje awaryjne, kształtowanie poczucia odpowiedzialności za bezpieczeństwo osobiste, postawa wartości dla własnego zdrowia i życia, opanowanie umiejętności przewidywania potencjalnych zagrożeń i prawidłowego postępowania w przypadku ich wystąpienia
Ten program jest przeznaczony dla dzieci w wieku 9-11 lat. Czas trwania programu to 3 lata. 1 rok - 144 godziny (4 godziny tygodniowo), 2 - 3 lata studiów 216 godzin (6 godzin tygodniowo).
Zajęcia odbywają się w formie rozmów, testów, przeglądów wideo, obserwacji, analizy sytuacji według przepisów ruchu drogowego, danych statystycznych o wypadkach w regionie i całej Rosji, gier, zawodów, kontroli wiedzy, ćwiczeń.
Oczekiwane rezultaty. Pierwszy rok szkolenia opiera się na tych samych przedmiotach edukacyjnych (pojęciach, definicjach, zasadach), których użytkownik drogi musi się nauczyć. Studenci zdobywają wiedzę pieszego, który potrafi samodzielnie poruszać się po wypracowanej trasie. Zdobądź umiejętności pasażera w transporcie publicznym i samochodzie. Zapoznaj się z prawami ruchu drogowego i ulic. Orientacja na głównych znakach drogowych. Naucz się rozwiązywać problemy sytuacyjne.
Drugi rok studiów skierowany jest do formacji słownictwo dziecko, rozumie znaczenie terminologii drogowej oraz umiejętność wykorzystania zdobytej wiedzy podczas wchodzenia w środowisko transportowe (drogowe). Studenci zapoznają się z pracą i działalnością młodych inspektorów ruchu drogowego, biorą czynny udział w działaniach tego kierunku, a także mogą być w oddziale YID i brać udział w rajdach drużyn na terenie miasta i regionu.
Trzeci rok szkolenia ma na celu rozwój kompetencji i poprawności działań młodego użytkownika dróg, pełną świadomość zagadnień bezpiecznych zachowań w ruchu drogowym. Są aktywnymi uczestnikami ruchu Juidowskiego. Studenci nabywają umiejętność wykorzystania wiedzy do rozwiązywania problemów poznawczych, praktycznych i komunikacyjnych, opisywania i wyjaśniania otaczających obiektów, procesów, zjawisk, opanowują podstawy myślenia logicznego i algorytmicznego, wyobraźni przestrzennej, pomiaru, przeliczania, szacowania i oceny, wizualnej prezentacji danych i procesy, rejestrowanie i wykonywanie algorytmów. A także zdyscyplinowanego i świadomego podejścia do zasad ruchu drogowego ze strony rowerzystów, pieszych, zaszczepiającego pozytywne nastawienie młodzieży do zdrowy tryb życiażycia (poprzez rozmowy, przykłady i sytuacje drogowe), częściowe eliminowanie wypadków drogowych dzieci, rozwój kultury transportowej.
Efektem pracy badawczej (projektowej) studentów jest stworzenie słownika pojęć drogowych, terminów i znaków niezbędnych dla przestrzegającego prawa użytkownika drogi (pieszego), który jest opracowywany przez wszystkich studentów. Każde dziecko wnosi wkład do ogólnej skarbnicy wyników badań w postaci broszur, rysunków, esejów, diagramów, prezentacji dotyczących poszczególnych elementów przyszłego słownika. Materiały są uzupełniane w formie folderu lub albumu w porządku alfabetycznym i oddają istotę i znaczenie terminologii drogowej oczami młodych badaczy. Zajęcia odbywają się na bazie MUDO DDU Czeremchowo w klasie samochodowej.
O efektywności decydują wyniki udziału w konkursach szkolnych, gminnych i regionalnych oraz konkursach JID.
Aby określić teoretyczny blok programu edukacyjnego, bilety kontrolne otrzymują pytania dotyczące przepisów ruchu drogowego, medycyny, testów, zadania indywidualne do rozwiązywania sytuacji.
Ogólny poziom wyników wszystkich szkoleń będzie determinowany pozytywnym nastawieniem uczniów do samokształcenia w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego. Studenci nauczą się samodzielnie wyszukiwać informacje, systematyzować je i sporządzać wyniki. Osiągnięty zostanie efekt społeczny - świadoma chęć promowania bezpieczeństwa na drogach.

"Nasi prawdziwi przyjaciele - Zasady Drogi", 1 rok studiów (144 godz.)

totalna praktyka teoretyczna
1. Sekcja 1. Dobra droga dzieciństwa. 16 8 8
2. Sekcja 2. Obserwacje drogowe, sytuacje. 18 9 9
3. Sekcja 3. Znaki drogowe. 16 8 8
4. Sekcja 4. Przepisy drogowe. 16 8 8
5. Rozdział 5. Ruch drogowy: prawa i obowiązki użytkowników dróg. 14 7 7
6. Sekcja 6. Wypadek drogowy. 16 8 8
7. Odcinek 7. Maraton szosowy. 16 8 8
8. Sekcja 8. Ruch bez naruszeń. 16 8 8
9. Rozdział 9. Notatka drogowa dla użytkownika drogi. 16 8 8
Razem: 144 72 72

Treść programowa I roku studiów (144 godz.)
Sekcja 1. „Nasi prawdziwi przyjaciele – zasady ruchu drogowego”.
Wstęp. Zapoznanie z przebiegiem dokształcania. Zapoznanie z prawami i obowiązkami młodego inspektora ruchu. Pojęcie bezpieczeństwa ruchu drogowego
Sekcja 2. Obserwacje drogowe, sytuacje. Znajomość pojęć „badania”, „obserwacja”, „rozwiązywanie sytuacji”. Rozwój logiki.
Ćwiczenia praktyczne: udział w dialogu, obserwacja, badania.
Sekcja 3. Znaki drogowe. Wprowadzenie do pojęcia znaku drogowego. Kto wynalazł znaki? Gdzie znajdują się znaki? Czym różni się znak drogowy od innych znaków? Gdzie są instalowane znaki drogowe?
Ćwiczenia praktyczne: udział w dialogu, obserwacja, badania.
Sekcja 4. Przepisy drogowe. Sygnalizacja świetlna, kontroler ruchu. Studium obiektu drogowego. Zbieranie informacji o obiekcie. Poznaj historię sygnalizacji świetlnej.
Ćwiczenia praktyczne: udział w dialogu, obserwacja, badania.
Rozdział 5. Ruch drogowy: prawa i obowiązki użytkowników dróg. Znajomość terminologii „prawa i obowiązki”. Zapoznanie się z dokumentami prawnymi dla użytkowników dróg.

Sekcja 6. Wypadek drogowy. Zapoznanie z terminologią „wypadek drogowy”. Oglądaj i omawiaj filmy na ten temat. Identyfikacja głównych przyczyn urazów drogowych dzieci. Zapobieganie wypadkom.
Ćwiczenia praktyczne: tworzenie ulotek, uczestniczenie w dialogu, obserwowanie, badanie, rozwiązywanie sytuacji.
Sekcja 7. Maraton szosowy. Przeprowadzanie zabawowych form zajęć. Rozwiązywanie zagadek, krzyżówek. Prowadzenie zawodów zespołowych. Praca z grami planszowymi
Zajęcia praktyczne: udział w konkursach i konkursach, rozwijanie aktywności poznawczej.
Sekcja 8. Ruch bez naruszeń. Edukacja przestrzegających prawa użytkowników dróg. Zapoznanie się i zapoznanie się z biletami wydawanymi dla młodych inspektorów ruchu.
Praktyczne: rozwiązanie pytania kontrolne, rozwiązanie biletowe, testowanie.

Plan zajęć edukacyjno-tematycznych dla stowarzyszenia dzieci YID
"Nasi prawdziwi przyjaciele - Zasady Drogi" II rok studiów (216 godz.)
Lp. Nazwa sekcji Liczba godzin
totalna praktyka teoretyczna
1. Sekcja 1. Znajomość i przestrzeganie przepisów ruchu drogowego – podstawy bezpiecznego poruszania się. 24 8 16
2. Sekcja 2. Użytkownicy dróg i ich obowiązki. 24 8 16

4. Rozdział 4. Przepisy ruchu i znaki drogowe 24 8 16
5. Sekcja 5. Kolej 24 8 16

7. Rozdział 7. Podstawy bezpiecznego ruchu poza miastem, na wsi 24 8 16


Razem: 216 72 144

Treści programowe 2 lata studiów (216 godzin)


Rozdział 2. Użytkownicy dróg i ich obowiązki. Studium praw i obowiązków użytkowników dróg. Terminologia pojęć. Zapoznanie z historią rozwoju przepisów ruchu drogowego.
Ćwiczenia praktyczne: udział w dialogu, obserwacja, badania.
Ćwiczenia praktyczne: udział w dialogu, obserwacja, badania.
Rozdział 4. Regulacja ruchu i znaków drogowych. Sygnalizacja świetlna, kontroler ruchu. Studium obiektu drogowego. Zbieranie informacji o obiekcie. Powtórzenie badanego, dodanie informacji.
Ćwiczenia praktyczne: udział w dialogu, obserwacja, badania, praktyczna realizacja zadań i rozwiązywanie problemów regulacyjnych.
Sekcja 5. Kolej. Wprowadzenie do terminologii. Znajomość przepisów przewidzianych dla kolei. Jakie niebezpieczeństwa czyhają, jak uniknąć wypadków? kolej żelazna?
Ćwiczenia praktyczne: udział w dialogu, obserwacja, badanie, rozwiązywanie sytuacji.
Rozdział 6. Przyczyny urazów drogowych dzieci. Zapoznanie się z terminologią „wypadki drogowe dzieci”. Oglądaj i omawiaj filmy na ten temat. Identyfikacja głównych przyczyn urazów drogowych dzieci. Zapobieganie wypadkom. Zapoznanie się z problematyką udzielania pierwszej pomocy poszkodowanym.

Rozdział 7. Podstawy bezpiecznego poruszania się poza miastem, na wsi. Podstawowe zasady podróżowania, zasady ruchu drogowego poza miastem, na wsi. Niebezpieczeństwa, które mogą czyhać na użytkowników dróg poza miastem, we wsi. Rozwiązanie sytuacji.
Ćwiczenia praktyczne: rozwiązywanie sytuacji, uczestniczenie w dialogu.

Rozdział 9. Notatka drogowa dla uczestnika ruchu. Edukacja przestrzegających prawa użytkowników dróg. Generalizacja wiedzy.
Ćwiczenia praktyczne: udział w konkursie „Bezpieczne Koło”, testy, podsumowania.
Plan zajęć edukacyjno-tematycznych dla stowarzyszenia dzieci YID
"Nasi prawdziwi przyjaciele - Zasady Drogi" III rok studiów (216 godz.)
Lp. Nazwa sekcji Liczba godzin
totalna praktyka teoretyczna
1. Sekcja 1. Znajomość i przestrzeganie przepisów ruchu drogowego – podstawy bezpiecznego poruszania się. 24 8 16
2. Sekcja 2. Profilaktyka i rzecznictwo jest główną działalnością UID 24 8 16
3. Sekcja 3. Elementy ulic i dróg 24 8 16
4. Dział 4. Działalność badawcza UID, udział w projektach społecznych. 24 8 16
5. Sekcja 5. Bezpieczeństwo na drodze. 24 8 16
6. Rozdział 6. Przyczyny urazów drogowych dzieci. 24 8 16
7. Punkt 7. Udzielanie pierwszej pomocy. 24 8 16
8. Rozdział 8. Zasady ruchu dla rowerzystów 24 8 16
9. Sekcja 9. Bezpieczne koło. 24 8 16
Razem: 216 72 144

Treść programowa 3 lata studiów (216 godzin)
Rozdział 1. Znajomość i przestrzeganie przepisów ruchu drogowego – podstawy bezpiecznego poruszania się. Wstęp. Pojęcie bezpieczeństwa ruchu drogowego. Podstawowe prawa bezpieczeństwa ruchu drogowego. Utworzenie drużyny UID do udziału w rajdach i zawodach miejskich. Podział obowiązków.
Zajęcia praktyczne: udział w dialogu, obserwacja, badania, studia.
Sekcja 2. Profilaktyka i rzecznictwo jest główną działalnością UID. Zapoznanie z historią rozwoju ruchu JID w obwodzie irkuckim. Znajomość terminologii „propaganda”, „zapobieganie”. Prowadzenie badań statystycznych. Spotkanie z inspektorami policji drogowej, z uczestnikami JID z lat ubiegłych.
Ćwiczenia praktyczne: udział w dialogu, obserwacja, badania, prowadzenie prac profilaktycznych wśród uczniów, przeprowadzenie nalotu.
Rozdział 3. Elementy ulic i dróg. Znajomość pojęcia „oznakowania”, „znaków drogowych”. Niebezpieczne sytuacje na drodze. Niebezpieczne odcinki dróg.
Ćwiczenia praktyczne: udział w dialogu, obserwacja, badania.
Rozdział 4. Działalność badawcza UID, udział w projektach społecznych. Wprowadzenie teoretyczne do działalność badawcza. Wybór tematów. Wybór projektów. Badania społeczne. Pisanie działa. Ochrona pracy.
Zajęcia praktyczne: obserwacja, badania, pisanie referatów na wybrany temat, obrona.
Sekcja 5. Bezpieczeństwo na drodze. Jak unikać wypadków na drodze? Studiowanie biletów kategorii B. Rozwiązanie sytuacji.
Ćwiczenia praktyczne: rozwiązywanie biletów, przygotowanie do rajdu miejskiego UID.
Rozdział 6. Przyczyny urazów drogowych dzieci. Zapoznanie się z terminologią „wypadki drogowe dzieci”. Oglądaj i omawiaj filmy na ten temat. Identyfikacja głównych przyczyn urazów drogowych dzieci. Zapobieganie wypadkom. Zapoznanie się z problematyką udzielania pierwszej pomocy poszkodowanym.
Ćwiczenia praktyczne: tworzenie ulotek, uczestniczenie w dialogu, obserwacja, badanie, rozwiązywanie sytuacji, praktyczna realizacja opieki medycznej.
Sekcja 7. Udzielanie pierwszej pomocy. Wykład na temat: „Podstawowe zasady udzielania pierwszej pomocy”. Rozwiązanie zagadnień teoretycznych i praktycznych w udzielaniu pierwszej pomocy.
Ćwiczenia praktyczne: praktyka udzielania pierwszej pomocy.
Rozdział 8. Zasady ruchu dla rowerzystów. Edukacja przestrzegających prawa użytkowników dróg. Poznanie zasad jazdy na rowerze. Sprawdzanie biletów przewidzianych dla rowerzystów.
Ćwiczenia praktyczne: rozwiązywanie pytań kontrolnych, wykonywanie praktycznych technik i elementów jazdy na rowerze, przygotowanie do miejskiego zlotu końcowego oddziałów YID.
Rozdział 9. Notatka drogowa dla uczestnika ruchu. Edukacja przestrzegających prawa użytkowników dróg. Generalizacja wiedzy.
Ćwiczenia praktyczne: udział w konkursie „Bezpieczne Koło”, testy, podsumowania.

Wsparcie metodyczne programu

1. Multimedia instrukcja elektroniczna do nauki przepisów ruchu drogowego dla uczniów szkół podstawowych instytucji edukacyjnych:
2. Elektroniczny zbiór zadań sytuacyjnych do nauki przepisów ruchu drogowego dla uczniów szkół podstawowych placówek oświatowych”
3. Witryny nauczycieli bezpieczeństwa życia i wychowania fizycznego:
4. Samouczek „Podstawy bezpieczeństwa życia TeachPro”.
5. Portal internetowy gazety „Dobra Droga Dzieciństwa”. Ogólnorosyjski miesięcznik STOP - gazeta. Aplikacja dla dzieci Kind Road of Childhood
6. Dysk CD „Zasady ruchu drogowego dla uczniów”. Teoria i praktyka zachowań na drodze. Testy.
7. Płyta DVD „Lekcje cioci sowy”.
8. Dysk DVD "ABC bezpieczeństwa". Serial animowany dla całej rodziny.
9. CD-ROM „Szkoła Smesharikova”. Graj na dysku zgodnie z zasadami ruchu drogowego.
10. Gra komputerowa „Not a Game” została opracowana w ramach realizacji Federalnego Programu Celowego „Poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego w latach 2006-20012”. ABT LLC, Rospolitekhsoft LLC,
11. Babina R.P. Zabawny alfabet drogowy: zestaw narzędzi dla nauczyciela. - M .: LLC „Wydawnictwo AST-LTD, 2000.
12. Babina R.P. „O czym mówi alfabet drogi.”: Poradnik metodyczny dla nauczyciela. - M .: LLC „Wydawnictwo AST-LTD, 2000.
13. Forshtat M. L. „Naucz się być pieszym” Instruktaż zgodnie z przepisami ruchu drogowego dla uczniów szkół podstawowych / Sosunova, M.L. Forsztat: część 1, część 2. - Wydawnictwo MiM, 2002
14. Kiryanov VN Bezpieczeństwo na drodze. Zeszyt edukacyjny dla 1 (2,3,4) klasy / do sumy. wyd. V. N. Kiryanova, wyd. 2, poprawione i uzupełnione - M .: Publishing House Tretiy Rim, 2005.
15. Kowalczuk W.I. Na ulicę wyszedł modułowy kurs gry z zasad ruchu drogowego lub uczeń. 1-4 klasy. - Moskwa: VAKO, 2004. Czasopismo „Podstawy bezpieczeństwa życia”. Magazyn informacyjno-metodyczny dla nauczycieli. - M: "Rospechat" 2000-2011.
16. Yurmin G. A. Sygnalizacja świetlna: opowiadania, wiersze, bajki, eseje /; komp. Georgy Alfredovich Jurmin. - Moskwa: literatura dziecięca, 1976. – 223 pkt. : tsv.ill.- Na pasie.
17. Yurmin G. A. „Sygnalizacja świetlna. Znajomość samochodów i tramwajów. Nauka o ulicy. Prawa drogi ”- M: Literatura dziecięca 1976. 223s.
18. Yurmin G. A. „Czerwone żółte paski” S. Format encyklopedyczny - M: Literatura dla dzieci 1976. 223s.

Lista wykorzystanej literatury
1. Barmin A. V. Studiujemy zasady ruchu drogowego. - Wołgograd: 2011
2. Grigoriev D.V. Zajęcia pozalekcyjne uczniów. konstruktor metodyczny. – M.: 2010.
3. Grigoriev D.V. Programy zajęć pozalekcyjnych. aktywność poznawcza. Komunikacja problem-wartość: podręcznik dla nauczycieli placówek oświatowych /D. V. Grigoriev, P. V. Stepanov. - M.: 2011.
4. Programy rekreacyjne dla dzieci i młodzieży. Projekt. Realizacja. Ekspertyza. / wyd. komp. FUNT. Malykhina i inni - Wołgograd: Nauczyciel, 2012.
5. Ćwiczenia oddechowe według Strelnikowej. /Status autora L.Orłowa. - Moskwa: AST; Mińsk: Żniwa, 2006.
6. Zhatin S. O. Zasady ruchu drogowego 1-4 klasy: zabawne lekcje / autor-kompilator S. O. Zhatin. - Wołgograd: Nauczyciel, 2011.
7. Rozwój duchowy i moralny oraz wychowanie dzieci w wieku szkolnym: metodyczne. zalecenia; podręcznik dla nauczycieli kształcenia ogólnego. instytucje. Za 2 godziny Część 1 / wyd. I JA. Daniliuk. - M.: Edukacja, 2011.
8. Jak zaprojektować uniwersalne? działania edukacyjne w Szkoła Podstawowa: od działania do myśli: przewodnik dla nauczyciela / A.G. Asmołow. - M.: Edukacja, 2008.
9. Kozlovskaya E. A. Zalecenia metodyczne: kształtowanie umiejętności bezpiecznego zachowania na ulicach i drogach u dzieci i młodzieży. - M.: Trzecie Wydawnictwo Rzymskie, 2006.
10. Kozyreva E. A. ABC zachowania na drodze. Program nauczania przedszkolaków bezpiecznego zachowania na drogach miasta, M.: „Centrum Propagandy”, 2008.
11. Zalecenia metodyczne: kształtowanie umiejętności bezpiecznego zachowania dzieci i młodzieży na ulicach i drogach. Dla nauczycieli placówek dokształcających. Moskwa, 2007. Podręcznik "Bezpieczeństwo na drodze" oceny 1,2,3,4. Moskwa „Trzeci Rzym”, 2007.
12. Startseva O. V. Szkoła nauk drogowych. Poradnik metodyczny mający pomóc nauczycielom placówek oświatowych.Wyd.3, Uzupełniające. – M.: Sfera TC, 2012.
13. Smirnov, N. K. Oszczędzanie zdrowia technologie edukacyjne w nowoczesna szkoła/ N. K. Smirnow. – M.: APK PRO, 2002.
14. Tosheva L. I. Podstawy bezpieczeństwa drogowego; 1-4 klasy. Warsztat nauczycielski. Pomoc nauczania. – M.: VAKO, 2011.
15. Zasady ruchu drogowego Federacji Rosyjskiej
16. Pankratova E. Oddychanie według Strelnikowej. // FIS. - 2001 - nr 7.
17. Przybliżone programy kształcenia ogólnego na poziomie podstawowym: godz. 2 - M.: Edukacja, 2008 r. - 2 godz. - (Standardy drugiej generacji). Część 1 - programy w języku rosyjskim, czytanie literackie, matematyka, świat dookoła, technologia, zalecenia dotyczące organizacji zajęć pozalekcyjnych. Część 2. - programy plastyczne, muzyczne, wychowania fizycznego, języka obcego, bezpieczeństwa życia.
18. Program kursu „Młodzi inspektorzy ruchu drogowego” dla uczniów klasy I, pod redakcją V.A. Gorskiego, Moskwa, „Prosveshchenie”, 2011.
19. Systematyczny projekt zapobiegania bezpiecznym zachowaniom dzieci na drogach, zapobieganie wypadkom drogowym dzieci, w tym uzasadnienie wymagań dotyczących konstrukcji i połączeń jej elementów, wymagania dotyczące treści czynności, wyposażenia i programy edukacyjne. – M.: 2006.
20. Wydział policji drogowej Dyrekcji Spraw Wewnętrznych obwodu irkuckiego. Bezpieczeństwo na drodze dla dzieci w wieku szkolnym: przewodnik metodyczny, który pomoże nauczycielowi poznać zasady ruchu drogowego. - Irkuck. Kierownictwo policji drogowej Dyrekcji Spraw Wewnętrznych obwodu irkuckiego, 2000.
21. Shumakova N. B. Rozwój umiejętności badawczych młodszych uczniów / wyd. Uwaga
22. Eigel S. I. Słownik pojęć drogowych, terminów i znaków / S. I. Eigel. - M .: Wydawnictwo AST: Wydawnictwo Astrel LLC, 2004.
Zasoby internetowe
1. Federalny stanowy standard edukacyjny [Zasoby elektroniczne].- Tryb dostępu: http://standart.edu.ru/
2. Federalne standardy edukacyjne [Zasoby elektroniczne]: oficjalna strona internetowa Ministerstwa Edukacji i Nauki Federacji Rosyjskiej - Tryb dostępu: http://mon.gov.ru/pro/fgos/
3. Własowa, E. Agencja „IMA-press” ożywiła małych ludzi ze znaków drogowych na potrzeby kampanii społecznej policji drogowej. [Zasób elektroniczny] / http://www.adme.ru/work,naruzhnaya_reklama /2007/01/11/14265/. (11.01.2007).

Wariant pytań kontrolnych na 1 rok studiów
- Ile przepisów dotyczących pieszych znajduje się w przepisach ruchu drogowego Federacji Rosyjskiej?
- Dlaczego wybrałeś czerwony, żółty i zielone kolory sygnalizacja świetlna?
Jakie jest słowo na blokowanie ruchu?
Jakie jest słowo na ruch?
Jakie słowo może ostrzec o zmianie sygnalizacji świetlnej?
- Jak powinien zachowywać się pieszy, jeśli na jezdni złapie go czerwone światło?
- Jaka jest różnica między czerwonym trójkątem z pieszym a niebieskim?
- Ile kolorów jest używanych w znakach drogowych?
- Czy można ominąć autobus od tyłu, jeśli droga jest wielopasmowa?
- Do jakiej grupy znaków należą znaki ze strzałkami?
- Czy ośmioosobowy prywatny samochód jest transportem publicznym?
- Nazwij słowa drogi literą „P” (10 słów)
- Jakie słowo może łączyć autobus, tramwaj, trolejbus
- Jak nazywa się skrzyżowanie więcej niż trzech dróg?
- Czy znak z namalowanymi na nim dziećmi daje przewagę dzieciom?
Efektem końcowym szkolenia w ramach programu I roku jest album ilustrowany (zbiór slajdów) - produkt zbiorowy, efekt wspólnej pracy uczniów, nauczycieli, bibliotekarzy szkolnych, rodziców i pracowników policji drogowej oraz Domu Dziecka im. Kreatywność. Efekty realizacji programu można przedstawić poprzez prezentacje projektów, udział w konkursach, wystawach i konferencjach.
Kształtowanie słownictwa studenta z zakresu terminologii drogowej
Jeśli dziecko potrafi dokładnie wyjaśnić coś własnymi słowami, to wie o tym. Opanowanie słowa oznacza poznanie jego znaczenia i norm użycia w mowie. Dobrze ulokowana praca ze słownictwem zapewnia terminową pracę umysłową i rozwój mowy dzieci, przyczynia się do głębokiego przyswojenia materiału programowego, służy jako środek edukacji ideologicznej i moralnej uczniów. Na lekcjach tego Programu mowa „ruchowa” rozwijana jest na podstawie umiejętności słuchania i rozumienia mowy ze słuchu oraz wymawiania słów, z pełnym zrozumieniem ich znaczenia. Nauczyciel używa metody werbalne rozmowa (konwersacja), opowiadanie i opowiadanie historii, które rozwiązują następujące zadania:
- nauczenie dzieci rozpoznawania znaczenia zdarzeń występujących w warunkach drogowych;
- dać wyobrażenie o relacji między kierowcami, pieszymi i pasażerami, opartej na wzorcach życiowych i obrazach fikcji;
- przyczynić się do akumulacji i uogólnienia emocjonalnie pozytywnego nastawienia do dobrych (poprawnych) uczynków;
- kształtowanie umiejętności rozsądnej oceny własnych działań i działań innych ludzi pod kątem przyjętych norm moralnych (możliwe - niemożliwe, dobre - złe);
- naucz się przestrzegać zasad ruchu drogowego.
- jaki materiał programowy należy przekazać w rozmowie;
- jak utrzymać uwagę dzieci do końca rozmowy, aby nie uchylały się od omawianych kwestii;
- jak sprawić, by wszyscy aktywnie uczestniczyli.
Nauczyciel podtrzymuje zainteresowanie rozmową poprzez zadawanie uczniom zrozumiałych i ważnych pytań związanych z ich codziennymi doświadczeniami; ciągłe zachęcanie do aktywności, chęć wzięcia udziału w rozmowie. W tym celu nauczyciel koryguje wypowiedzi dzieci, pomagając odpowiednio wyrazić myśl, popiera różne sądy, jeśli to możliwe kontrowersyjne, wymagające argumentacji. Rozmowa musi dotyczyć prawdziwe życie pytania należy stawiać w taki sposób, aby dzieci odczuły ich wagę.
Tematy rozmów
- Dlaczego znaki drogowe mają różne kształty?
Dlaczego znaki drogowe są czerwone i niebieskie?
- Dzień z życia kierowcy.
- Dzień z życia pieszego.
- Dlaczego pasażer spóźnił się do pracy?
-Jaki jest najbezpieczniejszy środek transportu?
- Kiedy nie jest niebezpiecznie na jezdni?
-Jak zrobić bezpieczną trasę po mieście?
- Kto pomaga rozdrożu?
- Kto wymyślił przepisy ruchu drogowego?
- Kto wynalazł sygnalizację świetlną?
Gdzie pieszy idzie po znaku?
- Kto łamie przepisy ruchu drogowego?
- Kto powinien ustąpić?
- Kto wynalazł „zebrę”?
- Dlaczego samochód ma migające światła?
- Dlaczego na oponach są wzory?
- Dlaczego czerwone światło zabrania, a zielone - zezwala?
- Czy praca inspektora policji drogowej jest łatwa?
Co myślą piesi i kierowcy?
- Czy drzewa rosnące wzdłuż drogi są przydatne?
- Czy samochód może być bezpieczny?
- Czy ludzie potrzebują transportu elektrycznego?
- Czy piesi robią sztuczki cyrkowe?
- Czy są wspólne znaki dla pieszych i kierowców?
Gdzie należy patrzeć, przechodząc przez jezdnię?
Dlaczego kierowca nie czeka na pieszego?
- Czy na drodze są ubrania?
- Dlaczego wymyślili zasady dla pasażerów?
- Co zrobić, jeśli sygnalizacja świetlna nie działa?
- Projektuję figury użytkowników dróg.
- Historia pałki kontrolera ruchu.
Jaka jest różnica między znakiem drogowym dla pieszego a znakiem dla kierowcy?
Ile błędów popełnia pieszy?
- Czy mogę przejść przez ulicę przed jadącym samochodem?
- Dlaczego kierowca przekracza dozwoloną prędkość poruszając się po mieście?
Jak powstają korki uliczne?
- Historia słów drogowych.
Dlaczego samochody zderzają się na szerokiej drodze?
- Porównanie podziemnego i naziemnego przejścia dla pieszych.
- Jakie zagadki o ruchu drogowym pytają!
- Czego uczą opowieści o niegrzecznych przechodniach?
- Co mówią poeci o zasadach ruchu drogowego?
- Od czego zależy droga hamowania samochodu?
Jaka jest różnica między ruchem prawostronnym a ruchem lewostronnym?
- Dlaczego dziecko nie może siedzieć na przednim siedzeniu samochodu?
Jakie jest najbardziej niebezpieczne miejsce w samochodzie?
- Rysuję obraz naruszającego przepisy ruchu drogowego.
- rysuję wizerunek posłusznego użytkownika drogi
Do dyskusji możesz użyć opowiadań i opowiadań następujących autorów: G. Yurmin, Yu Klemanov, Yu Dolmatovsky, L. Lazarev, G. Yurmin, V. Berestov, L. Galpershtein, S. Baruzdin, V. Maramzin , E. Mar , Elena Akselrod, L. Michajłow, A. Sokołowski, W. Żulew, A. Szmankiewicz, Ja. Piszumow, B. Ławrenko, O. Bedarev, N. Nosov, A. Dorokhov, A. Kotov, S. Marshak, V. Ardov.
Nauczyciel może również korzystać w klasie z kolekcji audio L. Roshala „Drogowe przygody Bimy, Bomy i Bama”, składającej się z 15 oddzielnych opowieści.
Warianty pytań i zadań dla programu 2 lata studiów
Prowadząc wycieczki, obserwując ruch uliczny i przepływ pieszych, przydatne jest nie tylko zapoznanie dzieci ze znakami drogowymi, ale także nauczenie ich analizowania prawidłowego i nieprawidłowego zachowania, pokazywanie rzeczywistych zagrożeń stwarzanych przez pojazdy i pieszych oraz wyjaśnianie możliwych konsekwencji naruszeń zasady bezpieczeństwa.
Skuteczną techniką jest zbieranie informacji za pomocą aparatu, gdy dzieci entuzjastycznie szukają różnych tematów związanych z zasadami ruchu drogowego.
Głównym zadaniem rozwijania zdolności intelektualnych i twórczych ucznia szkoły podstawowej jest praca nauczyciela mająca na celu połączenie w działaniach uczniów jedności zdolności intelektualnych i twórczych, związku między rozwojem sfery poznawczej i osobistej, twórczej myślenie i twórcza wyobraźnia. Nauczyciel musi jasno wyjaśnić uczniowi kryteria wykonywania zadań, wskazać możliwe błędy, jeśli to konieczne, podać plan działania, algorytm wykonania itp.
Poniżej znajduje się lista zadań i ćwiczeń wykonywanych przez studentów na zajęciach w ramach Programu II roku.
Praca ze zdjęciami.
- Powiedz mi, co widzisz na zdjęciu
- Znajdź niebezpieczne miejsca na obrazku i zakreśl je ołówkiem
- Narysuj ścieżkę dla pieszych strzałkami
- Wybierz najbardziej bezpieczna droga pieszy
- Jak ominąć niebezpieczne miejsce, narysować ścieżkę
- Kim jest pieszy, kierowca, pasażer na zdjęciu?
- Wybierz z obrazka spośród różnych elementów transportu
- Znajdź przedmioty niezwiązane z samochodem
- Umieść znak + obok uczestnika ruchu, który postępuje właściwie.
- Gdzie jest chodnik, jezdnia, pobocze, rów na zdjęciu? Zaznacz strzałkami.
- Ludzie idą chodnikiem. Kto idzie dobrze? (ten, który trzyma się prawej strony)
- Gdzie na zdjęciu jest transport drogowy, lotniczy, wodny, kolejowy?
- Znajdź na zdjęciu osobę, która przecina jezdnię ukośnie
Gry i zadania psychologiczne
- Zdezorientowani kierowcy. Student otrzymuje rysunek z przeplatanymi liniami. Na początku każdej linii znajduje się zdjęcie kierowcy, a na końcach linii znajdują się różne samochody. Dziecko jest proszone o śledzenie wszystkich linii oczami w kolejności, bez pomocy rąk, i znalezienie końca każdej linii. Konieczne jest rejestrowanie czasu spędzonego na całym teście, a także postojów, błędów.
- Zapamiętaj szczegóły. Materiał dydaktyczny: obraz fabularny dotyczący sytuacji drogowej. Uczniowie proszeni są o spojrzenie na obrazek i zapamiętanie tego, co przedstawia. Następnie zdjęcie jest usuwane, zamykane. Dzieci powinny wymienić jak najwięcej szczegółów z obrazka. Możesz zadawać pytania dotyczące zdjęcia. Dzieci muszą odpowiedzieć na wszystkie pytania.
- Kto jest nie na miejscu? Materiały dydaktyczne: 5-10 znaków, środków transportu lub wizerunki użytkowników dróg. Zachęcamy dzieci do zapamiętania, które zdjęcie znajduje się w którym miejscu. Następnie dzieci zamykają oczy, a nauczyciel zamienia obrazki, po czym uczniowie muszą ułożyć obrazki zabawki na swoich miejscach. Grę można powtórzyć kilka razy. Możesz grać w tę grę z dziećmi, układając je w losowej kolejności, a następnie pomylić je przed uczniem.
- Gra słowna: pierwszy uczestnik wymienia słowo związane z terminologią drogową, następny uczestnik kontynuuje łańcuch kolejnym słowem zaczynającym się na ostatnią literę poprzedniego słowa.
- Gra w uwagę: Nauczyciel szybko wypowiada powiedzenia, dzieci jednogłośnie odpowiadają „Tak” lub „Nie” bez wahania.
- Czego chcesz - powiedz, słodka woda w morzu? (Nie.)
Więc czego chcesz - powiedzmy, czerwone światło - nie ma mowy? (TAk.)
Czego chcesz - powiedz, za każdym razem, gdy wracamy do domu, bawimy się na chodniku? (Nie.)
Mów, co chcesz, ale jeśli się spieszysz, to biegnij przed transportem? (Nie.)
Czego chcesz - powiedzmy, że zawsze idziemy do przodu tylko tam, gdzie jest przejście? (TAk.)
Czego chcesz - powiedzmy, że biegniemy do przodu tak szybko, że nie widzimy sygnalizacji świetlnej? (Nie.)
Czego chcesz - powiedzmy, że bardzo fajnie jest grać na drodze, wbijać piłkę do bramki? (Nie.)

Warianty pytań i zadań dla programu 3 lata studiów
1. Bezpieczeństwo pieszych.
Natężenie i prędkość ruchu w mieście. Każdy przemieszczający się transport stanowi zagrożenie dla bezpieczeństwa ludzi.
Rodzaje pojazdów: osobowy, towarowy, specjalny. Marki samochodów. Możliwość wyboru odpowiedniej bezpiecznej drogi do szkoły, sklepu, biblioteki, stadionu itp.
2. Czy znamy zasady ruchu drogowego.
Przyczyny wypadków drogowych z dziećmi: nieprzestrzeganie przepisów ruchu drogowego przez pieszych, nieprzestrzeganie przez pasażerów zasad zachowania się w transporcie, brak dyscypliny na ulicy i w transporcie itp. Omówienie zachowań dzieci naruszających przepisy ruchu drogowego.
3 Sprawdzenie znajomości przepisów ruchu drogowego.
Powtórzenie materiału z Regulaminu ruchu drogowego, otrzymanego wcześniej.
4. Podstawowe pojęcia i terminy przepisów ruchu drogowego.
Użytkownik drogi, pieszy, kierowca, postój, parkowanie, przymusowe zatrzymanie, droga, jezdnia, pas ruchu, chodnik, chodnik, przejście dla pieszych, przejazd kolejowy, pojazd, rower, dzielnica mieszkaniowa.
5. Sygnały ostrzegawcze.
Wysyłanie sygnałów ostrzegawczych za pomocą kierunkowskazów świetlnych lub ręcznie. Znaczenie tych sygnałów dla kierowców i pieszych. Sygnały skrętu, hamowania, podczas holowania pojazdu, podczas awaryjnego zatrzymania. Sygnały dźwiękowe są zabronione na obszarach zaludnionych, z wyjątkiem przypadków, w których konieczne jest zapobieganie wypadkom drogowym.
6. Ruch uczniów w grupach iw kolumnie.
Kolejność poruszania się uczniów w grupach po chodniku, poboczu, przejściu dla pieszych. Kolejność przemieszczania się uczniów w kolumnie. Zasady wsiadania grupy studentów w środkach komunikacji miejskiej.
7. Transport osób.
Jak przewozi się ludzi w autobusie, samochodzie, ciężarówce? Ilość przewożonych osób, środki ostrożności, szybkość poruszania się. Jakie są ograniczenia w transporcie osób?
9. Skrzyżowania nieuregulowane.
Co to jest niekontrolowane skrzyżowanie? Pojęcie dróg „równoważnych” i „nierównych”. Jak kierowcy zachowują się na nieuregulowanych skrzyżowaniach? Jakie znaki drogowe mogą tu być? Zapoznanie się z grupą znaków pierwszeństwa.
10. Wyposażanie samochodów w specjalne urządzenia.
Pojazdy specjalne: straż pożarna, policja, pogotowie ratunkowe, pogotowie,
Wyposażenie samochodów w specjalną kolorystykę, sygnały dźwiękowe i migające światła ostrzegawcze w kolorze niebieskim lub czerwonym. Pierwszeństwo pierwszeństwa dla pojazdów specjalnych. Pojazdy wyposażone w pomarańczowe lub żółte światła ostrzegawcze.
8. Analiza sytuacji drogowych na makiecie.
Układ analizuje sytuacje drogowe, w jakich znajdują się dzieci. Na symulowanych ulicach wyświetlane są różne znaki drogowe, figurki pieszych i samochodziki.

Przybliżona lista pytań na dzień quizów z przepisów ruchu drogowego
Nr Pytanie Odpowiedź
1 Dlaczego nie można przekroczyć jezdni ulicy na czerwonym lub żółtym sygnale świetlnym? Gdy kolor czerwony jest włączony dla pieszych, zielony jest włączony dla kierowcy. Na zielonym świetle kierowca porusza się szybko i nie spodziewa się pojawienia się pieszych. Na żółtym sygnale kierowcy mogą kontynuować jazdę, uwalniając skrzyżowanie. Czerwone lub żółte sygnały włączają się tylko na kilka sekund. Nawet jeśli w zasięgu wzroku nie ma samochodów, musisz oprzeć się pokusie przejścia przez ulicę i czekania na zielone światło.
2 Dlaczego przekraczanie jezdni jest niebezpieczne? Kiedy człowiek biegnie, trudno mu obserwować, widzieć, wszystko podskakuje przed jego oczami. A podczas przekraczania jezdni najważniejsze jest uważne obserwowanie boków, ponieważ droga jest zwodnicza: wydaje się bezpieczna i nagle samochód opuszcza pas, z podwórka, domu lub z powodu innego samochodu lub autobusu. Jeszcze trudniej dostrzec motocykl.
Dodatkowo podczas biegania można się potknąć i przewrócić. W takim przypadku możesz wsiąść pod kierownicę samochodu, który był daleko.
3 Dlaczego ukośne przekraczanie jezdni jest niebezpieczne? Kiedy jedziesz na ukos, odwracasz się tyłem do samochodów i nie możesz ich zobaczyć. Ponadto ścieżka przejścia staje się dłuższa.
4 Co oznaczają napisy „Skid 1 metr” lub „Niebezpieczne na zakręcie” napisane z tyłu autobusu, trolejbusu? Podczas skręcania tył autobusu (trolejbusu, tramwaju) ślizga się, może potrącić pobliskiego pieszego.
5 Jak kierowca widzi pasażerów autobusu, trolejbusu? Kierowca obserwuje wsiadanie i wysiadanie pasażerów, ich zachowanie w kabinie autobusu w specjalnych lusterkach wstecznych. Dlatego nie musi się odwracać, żeby zobaczyć, co się dzieje od tyłu.
6 Co może się stać, jeśli spóźnisz się z autobusu? Kierowca po spojrzeniu w lusterko i stwierdzeniu, że wszyscy wyjechali, zamknie drzwi. W takim przypadku spóźniony pasażer może zostać przytrzaśnięty drzwiami. Jeśli pasażer upadnie, może zostać uderzony przez koło autobusu.
7 Jakie są niebezpieczeństwa rosnące na krzewach i drzewach?
ulica? Niebezpieczeństwo krzewów i drzew polega na tym, że mogą one również przeszkadzać w oglądaniu ulicy, przez co samochód i samochody poruszające się niewidocznie wzdłuż ulicy również mogą nieoczekiwanie odjechać.
8 Dlaczego zaparkowany samochód jest niebezpieczny? Gdy samochód stoi, zamyka widok na drogę. W takim przypadku pieszy może nie zauważyć innego samochodu poruszającego się za stojącym. Autobusy, trolejbusy i ciężarówki są szczególnie niebezpieczne i zasłaniają widok na ulicę. Ale samochody mogą również uniemożliwić dostrzeżenie niebezpieczeństwa. Musimy pamiętać: jeśli na drodze jest samochód, może kryć się za nim niebezpieczeństwo!
9 Dlaczego przekraczanie jezdni ulicy, gdy jest pusta, jest niebezpieczne? Pieszy może pomyśleć, że ulica jest pusta i przejść przez jezdnię bez rozglądania się. A samochód może się nagle pojawić, opuszczając podwórko lub pas. Zawsze należy uważnie rozglądać się, przechodząc przez jezdnię ulicy.
10 Czy to przeszkadza w zobaczeniu poruszającego się niebezpieczeństwa?
samochód? Zakłóca. Często po ulicy porusza się kilka samochodów. W tym samym czasie jedno zamyka drugie. Pieszy może nie zauważyć samochodu, który jest z tyłu. Szczególnie niebezpieczne jest wyprzedzanie jednego samochodu. Ponadto na jezdni ulicy samochody często zbliżają się do siebie (w przeciwnym kierunku). W tym samym czasie, gdy się rozchodzą, jeden samochód blokuje drugi. Jeśli pieszy przegapił samochód, musisz poczekać, aż odjedzie. W przeciwnym razie nie można zauważyć nadjeżdżającego auta i dostać się pod jego kierownicę.

11 Dlaczego nie możesz chodzić po jezdni ulicy? Nawet na skraju jezdni chodzenie jest niebezpieczne - przejeżdżający samochód może w ciebie uderzyć. Musisz tylko chodzić po chodniku.
12 Jak jeździć po drodze bez chodników? Gdy nie ma chodnika (poza miastem), musisz iść lewą stroną drogi, aby zobaczyć zbliżające się do Ciebie samochody.
13 Jak ustalić, że samochód zaraz skręci w prawo? Samochód zajmuje skrajny (pierwszy) rząd, włącza się i miga (lewy) prawy kierunkowskaz.
14 Jakie są niebezpieczeństwa związane z przyczepami? Po pierwsze, podczas skręcania przyczepa ślizga się i może uderzyć w przechodniów.
Po drugie, nieuważny pieszy, myśląc, że samochód przejechał, zacznie przecinać jezdnię i wpadać pod przyczepę.
15 Co jest najważniejsze podczas przekraczania jezdni? Najważniejszą rzeczą jest zatrzymanie się przed wjazdem na jezdnię, wyrzucenie z głowy myśli o pośpiechu, chęci bycia gdzieś na czas i właściwej oceny sytuacji.
16 Ile metrów przejedzie samochód podczas hamowania, jeśli kierowca będzie chciał natychmiast się zatrzymać? Nawet jeśli biegający chce się zatrzymać w biegu, to i tak „poślizgnie się” dwa metry. A samochód potrzebuje w zależności od prędkości 10, 15 lub 20 metrów. Dodatkowo, gdy kierowca naciska hamulec, samochód jedzie kilka metrów bez hamowania.
17 Dlaczego trzeba przechodzić przez jezdnię ulicy tylko na skrzyżowaniu i wzdłuż?
przejście dla pieszych? Kierowca wie, że zgodnie z przepisami ruchu drogowego piesi mogą poruszać się w tych miejscach, porusza się ostrożnie, zwalnia. Pieszy, który przechodzi w nieokreślonym miejscu, może cierpieć i przeszkadzać kierowcy.
18 Jakie jest niebezpieczeństwo, gdy uczeń przychodzi do jego domu? Zauważywszy swój dom, uczeń będzie chciał szybko przejść przez ulicę, aby wrócić do domu i może nie zauważyć samochodu, który w tym momencie porusza się po jezdni (zmieniając uwagę)
19 Dlaczego chodzenie jest niebezpieczne?
ulice w grupach? Po pierwsze, uczniowie mogą rozmawiać między sobą i nieuważnie patrzeć na ulicę. Przed przekroczeniem jezdni należy przerwać wszelkie rozmowy.
Po drugie, dzieci, które chodzą w środku lub za grupą, mogą polegać na przednich i patrzeć słabo lub wcale na boki.
20 Dlaczego niebezpiecznie jest przechodzić przez ulicę ramię w ramię lub trzymając się za ręce? Kiedy cała kolumna dzieci przejeżdża przez jezdnię, można bezpiecznie trzymać się za ręce. Ale kiedy dwa lub trzy się krzyżują, nie musisz trzymać się za ręce, a zwłaszcza ramię w ramię. Bo gdy pojawia się niebezpieczeństwo, dzieci mogą zacząć się ciągnąć w różnych kierunkach, tracąc najcenniejsze sekundy.
21 Co jest bardziej niebezpieczne na ulicy:
przejście dla pieszych bez sygnalizacji świetlnej
sygnalizacja świetlna? Przejście bez sygnalizacji świetlnej jest bardziej niebezpieczne, ponieważ musisz być w stanie określić, czy samochód jest daleko, czy blisko, czy porusza się szybko czy wolno; musisz być w stanie zauważyć mały samochód lub motocykl. W tym przypadku, często z powodu wolno jadącego samochodu, inny, który jedzie szybko, odjeżdża. Z powodu przejeżdżającego samochodu nadjeżdżający może wyjechać.
Kiedy sygnalizacja świetlna, po prostu; zielony sygnał - jedź, żółty - czekaj, czerwony - stop.
22 Co jest niebezpieczne dla pieszego?
moment, w którym przejeżdżają nadjeżdżające samochody? Tutaj jeden samochód odjeżdża z powodu drugiego. Dlatego zarówno kierowca, jak i pieszy mogą się nie zauważyć.
23 Które miejsce na ulicy jest bardziej niebezpieczne: skrzyżowanie czy przystanek autobusowy? Oba miejsca są niebezpieczne dla pieszego, ale zatrzymanie się jest szczególnie niebezpieczne, choć nie jest zauważalne. Na przystanku uczeń, który wysiadł z autobusu, spieszy się, by szybko przejść przez jezdnię na drugą stronę ulicy i wybiega zza stojącego przed nim lub za nim autobusu. W tym czasie, z powodu autobusu, może nie widzieć innego samochodu, który jeździ wokół autobusu lub zbliża się do niego. Często uczeń śpieszy się do autobusu, który stoi na przystanku po drugiej stronie ulicy i nie zauważa samochodu poruszającego się po jezdni. W deszczową pogodę, lód lub zimę autobus może wpaść w poślizg podczas hamowania i powalić pieszego, jeśli przystanek znajduje się na poziomie jezdni lub jest pochylony w kierunku peronu. Podczas wsiadania lub wysiadania nieuważny pasażer może zostać przygnieciony przez drzwi autobusu.
24 Czy kierowca samochodu zawsze widzi pieszego, gdy się do niego zbliża? Nie zawsze. Kierowca musi pilnować wielu kierowców i pieszych. Jest to szczególnie niebezpieczne, gdy o zmierzchu pieszy przecina jezdnię w świetle dwóch nadjeżdżających z naprzeciwka samochodów. Tutaj
tutaj jest prawie niewidoczny.
25 Co jest najtrudniejsze podczas jazdy i przekraczania jezdni? Najtrudniejszą rzeczą jest wcześniejsze zauważenie małego samochodu lub motocykla. Na ulicy jeździ dużo ciężarówek, autobusów, trolejbusów. Kiedy stoją lub się poruszają, mogą ukrywać inne pojazdy, zwłaszcza samochody lub motocykle. Drzewa, krzaki często rosną w pobliżu jezdni ulicy, są ogrodzenia, billboardy, blisko stoją domy. Wszystko to przeszkadza w inspekcji ulicy.
26 Jaka jest najbardziej niebezpieczna rzecz na ulicy? Wiele osób uważa, że ​​najbardziej niebezpieczny jest samochód, zwłaszcza gdy porusza się szybko, ale jeszcze bardziej niebezpieczny jest zaparkowany samochód, autobus lub ciężarówka. Czemu? Bo stojący samochód zasłania inny samochód i pieszy tego nie zauważy, pomyśli, że nie ma niebezpieczeństwa, wyjedzie lub wybiegnie na jezdnię i wpadnie bezpośrednio pod
koła samochodowe.
27 Znak informacyjny „Przejście dla pieszych” daje prawo pierwszeństwa
pieszy na przejściu
jezdnia? Znak informacyjny „Przejście dla pieszych” nie daje prawa do przewagi, ponieważ wskazuje pieszym jedynie miejsce, w którym można przejść przez jezdnię. Paragraf 3.5 SDA Republiki Kazachstanu stanowi: „Na nieuregulowanych przejściach dla pieszych piesi mogą wejść na jezdnię po oszacowaniu odległości do zbliżających się pojazdów, ich prędkości i upewnieniu się, że przejście będzie dla nich bezpieczne.

Ludmiła Syrewa
Program pracy uczący dzieci podstaw przepisów ruchu drogowego

I. Nota wyjaśniająca

II. plan długoterminowy

III. Planowane wyniki

IV.Załącznik 1

V. Dodatek 2

VI. Literatura

Notatka wyjaśniająca

Wraz z rozwojem procesu technicznego prędkość ruchu, natężenie ruchu na ulicach i drogach naszego kraju rośnie wykładniczo. progresje. W rezultacie wzrasta również liczba wypadków drogowych. Liczba wypadków z udziałem dzieci.

Stając się pasażerami lub kierowcami własnego samochodu, czasami zapominamy o pieszym, choć bardzo czas na ulicach miast i miasteczek my sami jesteśmy tylko przechodniami. Psychologia pieszego jest przeciwieństwem psychologii tych, którzy pędzą po drogach. Pędzące z dużą prędkością samochody ogłuszają ludzi hałasem, sprawiając, że krzywią się od spalin.

Setki tysięcy ludzi ginie pod kołami samochodów na świecie! A wśród ofiar wypadków drogowych znaczny odsetek stanowią dzieci. Prowadzi to do ignorancji elementarnej podstawy zasady ruchu drogowego, obojętny stosunek dorosłych do zachowania dzieci w drodze. Pozostawieni samym sobie, zwłaszcza dzieciom młodszy wiek niewiele uwagi na niebezpieczeństwa na drodze. Wyjaśnia to fakt, że dzieci nie ma tej ochronnej reakcji na sytuację na drodze, która jest charakterystyczna dla dorosłych. Dlatego spokojnie wybiegają na drogę przed jadącym samochodem.

Aby uchronić dziecko przed niebezpieczeństwem, należy jak najwcześniej zacząć przygotowywać go do spotkania z ulicą, zapoznać z zasadami ruchu drogowego, znakami drogowymi, nauczyć poruszania się w kosmosie, kształtować swoje umiejętności kultury zachowania na ulicy, w transporcie. Zmniejszy to prawdopodobieństwo wypadków drogowych.

Podróżowanie z dzieckiem z domu do przedszkola iz powrotem to idealny moment na rozwijanie umiejętności bezpiecznego zachowania na ulicy. Przed dzieckiem zawsze powinien być osobisty przykład przestrzegania przez rodziców wszystkich przepisów ruchu drogowego bez wyjątku.

Praca dydaktyczna zasady ruchu prowadzone są zgodnie z program„Od urodzenia do szkoły” pod redakcją N.E. Veraksa, T.S. Komarova, M.A. Vasilyeva.

Znaczenie

Opracowano program uczący dzieci podstaw zasad ruchu drogowego ze względu na szczególną pilność problemu - zapewnienie bezpieczeństwa przedszkolakom na drogach i ulicach miasta.

Niebezpieczne sytuacje związane z pojazdami zdarzają się również na podwórkach, w osiedlach, w których bawią się dzieci, a także podczas ruchu. dzieci w samych pojazdach. Dlatego wypadki drogowe pozostają priorytetowym problemem społeczeństwa, którym należy się zająć.

Ważne jest, aby poznać się jak najwcześniej dzieci z zasadami ruchu drogowego, aby kształtować swoje umiejętności prawidłowego zachowania na drodze, w transporcie, ponieważ zasady poznane przez dziecko w tym wieku stają się następnie normą zachowania, a ich przestrzeganie staje się ludzką potrzebą.

główne zadanie program jest nauczyć przedszkolaka poruszania się po otaczającej przestrzeni drogowej, świadomego przestrzegania zasad ruchu drogowego. Realizacja programy obliczona na jeden rok.

ważne w uczenie się przedszkolaki uczą się, jak bezpiecznie się komunikować złożony świat pieszy i pasażer to wspólne wysiłki opiekunów i rodziców. W tym celu w planie długoterminowym programy uczące dzieci podstaw SDA obejmuje różne formy interakcji z rodzicami (rozrywka, zajęcia rekreacyjne, projekty, konsultacje itp.).

Nowość programy: polega na opracowywanie treści i form pracy z dziećmi wiek przedszkolny do badania przepisów ruchu drogowego, które przewiduje etapową organizację procesu edukacyjnego, uczestnictwo dzieci i ich rodziców w rozwiązywaniu problemu.

wartość praktyczna. Przedstawione działania mogą być wykorzystane w systemie planowania jak w: wspólne działania z dziećmi oraz w zajęciach edukacyjnych w chwilach reżimu.

Cel: Ratowanie życia i zdrowia dzieci promowanie kształtowania świadomego zachowania w sytuacjach drogowych.

Zadania:

1. Przedstaw zasady ruchu drogowego, zasady ruchu pieszych i rowerzystów. Formułować wyobrażenia o zasadach bezpieczeństwa ruchu drogowego jako pasażer pojazdu.

2. Udoskonal i poszerzaj wiedzę dzieci o elementach drogi (jezdnia, przejście dla pieszych, chodnik, o ruchu, rodzajach transportu, o działanie sygnalizacji świetlnej.

3. Usystematyzuj wiedzę dzieci o organizacji ulicy, ruch drogowy. Wprowadź nazwy najbliższych przedszkole ulice i ulice, na których mieszkają dzieci.

4. Kontynuuj zapoznawanie się z drogą oznaki: "Dzieci", "Przystanek tramwajowy", "Przystanek autobusowy", "Przejście dla pieszych", , „Punkt spożywczy”, "Miejsce parkingowe", "Brak wejścia", "Droga praca» , „Ścieżka rowerowa”.

5. Ucz dzieci zastosować otrzymane informacje w praktycznych działaniach.

6. Kultywuj kulturę zachowania na ulicy iw transporcie.

Spodziewany wynik: Dziecko, które potrafi zastosować otrzymane informacje w praktycznych działaniach, przewidywać niebezpieczne sytuacje w środowisku drogowym, stosować umiejętności kulturowego, pewnego i bezpiecznego zachowania.

Podstawowy program dla dzieci SDA jest zaprojektowany na 1 rok.

Program składa się z 3 głównych bloków:

Tworzenie rozwijającego się środowiska;

Wspólne zajęcia z dziećmi;

Interakcja z rodzicami uczniów.

Blokuję. Tworzenie rozwijającego się środowiska

Kondycjonowanie:

projektowanie narożników bezpieczeństwa;

dobór literatury, fotografii zgodnie z przepisami ruchu drogowego;

produkcja atrybutów do gier;

układy projektowe;

Organizacja podmiotowo-przestrzennego środowiska zagospodarowania w grupa seniorów na SDA:

Materiały związane z przepisami ruchu drogowego (ilustracje, gry).

Ilustracje przedstawiające kolorowo udekorowane pobliskie ulice i budynki

Układ jezdni: ruch dwukierunkowy, skrzyżowania, chodniki, sygnalizacja świetlna, znaki drogowe, domy, drzewa, samochody, postacie ludzi.

Model sygnalizacji świetlnej, znaki drogowe ( "Dzieci", "Przystanek tramwajowy", "Przystanek autobusowy", "Przejście dla pieszych", „Punkt pierwszej pomocy”, „Punkt spożywczy”, "Miejsce parkingowe", "Brak wejścia", "Droga praca» , „Ścieżka rowerowa”).

Próbki, schematy, plany grupy, osiedla.

Ilustracje i obiekty przedstawiające niebezpieczne sytuacje.

Pomoce wizualne i dydaktyczne, serie „Świat w obrazach”: - Transport samochodowy. - M.: Synteza mozaiki, 2005.

Kolorowanki przedstawiające różne samochody, ulice;

Literatura beletrystyczna na odpowiednie tematy;

Ilustracje przedstawiające samochody, ulicę miasta;

Zestaw samochodzików;

Czapka, szelki, pałka kontrolera ruchu;

Szablony samochodów, które są noszone dzieci, stery;

Wystawa dzieci Pracuje"Nasze miasto";

Atrybuty do gier mobilnych i dydaktycznych.

II blok. Wspólne zajęcia z dziećmi

Formy organizowania wspólnych działań z uczniowie:

Wycieczki: do skrzyżowania, zajęcia w miejscu transportu.

Obserwacje.

spacery.

Spotkania, rozmowy z inspektorem ruchu drogowego.

Działalność produkcyjna: tworzenie atrybutów, tworzenie nowych gier dydaktycznych i podręczników.

Aktywność w grach.

Wprowadzenie do literatury.

Oglądać filmy.

Rozrywka, wypoczynek.

Działalność projektowa.

III blok. Interakcja z rodzicami uczniów

Interakcja z rodzicami:

konsultacje

broszury, notatki, foldery

spotkania rodziców

wspólna rozrywka, konkursy, quizy

działalność projektowa

spotkania, rozmowy z inspektorem policji drogowej

plan długoterminowy praca w grupie seniorów

Blok I kwartał II kwartał III kwartał

Wspólne zajęcia z dziećmi - gra fabularna "Jazda autobusem".

Wycieczka na rozdroże Dlaczego potrzebujemy sygnalizacji świetlnej?.

Lekcja gry edukacyjnej Dlaczego potrzebujemy sygnalizacji świetlnej?.

gra budowlana "Nasze miasto".

Prezentacja „Skąd mogą pochodzić kłopoty”

Sytuacja problemowa „Co by się stało, gdyby sygnalizacja świetlna była zawsze czerwona…”

Gra dydaktyczna „Rozpowszechniaj znaki”.

Lekcja gry edukacyjnej „Podróż do Krainy Znaków Drogowych”.

gra budowlana „Auto Miasto”.

cel przechadzka"Gdzie kryje się niebezpieczeństwo?".

Wypoczynek „Koneserzy przepisów ruchu drogowego”

Prezentacja „Mój kumpel sygnalizacja świetlna”

Rozrywka w grach włączona "skrzyżowanie dróg" „Czerwony, żółty, zielony”.

Lekcja gry edukacyjnej „Pojazdy specjalne”.

Gra dydaktyczna "Nazwij to dobrze".

Oglądanie kreskówek „Smeshariki. ABC bezpieczeństwa»

Historia - gra fabularna „Idziemy ulicą”

Zbiorowa kreatywność „Ulica miejska” (konstrukcja z materiału budowlanego)

Interakcja z rodzicami - Konsultacje „Co starszy przedszkolak powinien wiedzieć o zasadach ruchu drogowego”.

Przegląd-konkurencja zakrętów zgodnie z przepisami ruchu drogowego "Zielone światło".

Folder – zmiana „Porada dla rodziców w zakresie zapobiegania urazom dzieci w okresie jesienno-zimowym” – Spotkanie rodziców z udziałem inspektora policji drogowej „Dzieci i droga”.

Kwestionariusz „Ja i moje dziecko na ulicy miasta”

Quiz z zasad ruchu drogowego "Co? Gdzie? Kiedy?"

Przypomnienie do kącika rodzica „Powody dla DDTT”.

Wystawa zdjęć „Wzorcowi piesi”

Konkurs na najlepszą rodzinną gazetę promującą przepisy ruchu drogowego

Planowane wyniki:

Nazywa środki transportu (lądowy, powietrzny, wodny, nazywa różnice między nimi, cechy charakterystyczne; wie o pojazdach specjalnych;

Zna znaki sygnalizacji świetlnej, znaki oznakowania dróg ( "Przejście dla pieszych", „Wyspa bezpieczeństwa”, niektóre znaki drogowe i ich rodzaje - zakazujące, orientacyjne, zezwalające;

Zna zasady zachowania na ulicy (przejdź przez jezdnię w specjalnie wyznaczonym miejscu na zielonym sygnale z sygnalizacją świetlną, nie baw się na jezdni, trzymaj rękę osoby dorosłej lub poręcze w transporcie).

VIII. Literatura

1. OD URODZENIA DO SZKOŁY. Przybliżone wykształcenie ogólne program Edukacja przedszkolna (wersja pilotażowa)/ Wyd. N. E. Veraksy, T. S. Komarova, M. A. Vasilyeva. - M.: SYNTEZA MOZAIKI, 2014. - 368 s.

2. Program« Podstawy Bezpieczeństwo życia» autorzy R. B. Sterkina, O. L. Knyazeva i N. N. Avdeeva - M.: AST-LTD, 1998.

3. Baryaeva L. B., Zhevnerov V. L. Regional program do zapobiegania DDTT „Przygoda z sygnalizacją świetlną”

4. Zagrebaeva E. V. ABC ruchu. Program i zalecenia metodologiczne. - M.: Drop, 2008.

5. Vdovichenko L. A. Rebnock na ulicy. Cykl zajęć dla starszych przedszkolaków uczenie się zasady drogowe. - Petersburg: Prasa dziecięca 2008.

6. Saulina T.F. „Wprowadzenie przedszkolaków w zasady ruchu drogowego”- M.: Synteza Mozaiki, 2015.

7. K. Yu Belaya „Formacja podstawy bezpieczeństwo u przedszkolaków 2-7 lat. M.: Synteza Mozaiki, 2015.

Miejska budżetowa instytucja edukacyjna

Szkoła średnia 2-Gavrilovskaya

Program pracy kursu „Zasady ruchu drogowego” dla klasy 5

na lata 2015-2016 rok akademicki

Program jest w trakcie realizacji

Nauczyciel OBJ

Głuchowski oddział MBOU

2- Szkoła Gavrilovskaya

Mołodcowa O.P.

Notatka wyjaśniająca

Program pracy dotyczący zapobiegania wypadkom drogowym i nauki zasad ruchu drogowego wśród uczniów szkół powstał na podstawie programu ogólnych instytucji edukacyjnych w Federacji Rosyjskiej „Zasady bezpiecznego zachowania uczniów na ulicach i drogach” .

Program kursu „Zasady ruchu drogowego” dla 5 klas jest opracowywany na podstawie dokumentów regulacyjnych:

Federalny Standard Edukacyjny dla Podstawowego Kształcenia Ogólnego (zatwierdzony rozporządzeniem Ministerstwa Edukacji i Nauki Federacji Rosyjskiej z dnia 17 grudnia 2010 r. Nr 1897);

Roczny harmonogram badań kalendarza;

Przepisy dotyczące programu pracy przedmiotów, kursów, modułów;

Federalne listy podręczników zalecanych (zatwierdzonych) do użytku w proces edukacyjny w instytucjach edukacyjnych wdrażających programy edukacyjne ogólnokształcące i posiadające akredytację państwową na rok akademicki 2015/16 (zatwierdzone rozporządzeniem Ministerstwa Edukacji i Nauki Federacji Rosyjskiej z dnia 19 grudnia 2012 r. N 1067, zarejestrowane w Ministerstwie Sprawiedliwości Rosji w dniu 30 stycznia 2013 r. nr 26755),

Zgodnie z programem nauczania MBOU 2-Gavrilovskaya sosh program pracy dla klasy 5 przewiduje szkolenie w zakresie przepisów ruchu drogowego w ilości 0,5 godziny tygodniowo, 17 godzin rocznie.

Program szkolenia zasad ruchu drogowego (SDA) i podstaw bezpiecznego zachowania na drogach został opracowany zgodnie z wymogami Ustawy Federacji Rosyjskiej „O edukacji”, ustawy federalnej „O bezpieczeństwie ruchu drogowego”, Regulamin ruchu drogowego w Federacji Rosyjskiej, Zarządzenie Departamentu Edukacji i Nauki Regionu Tambowskiego „O instytucjach edukacyjnych - centra zasobów dla zapobiegania wypadkom drogowym dzieci”, zarządzenia Departamentu Edukacji i Nauki Tambowa Region, regulujący działalność placówek oświatowych na rzecz zapobiegania wypadkom drogowym dzieci."

Włączenie studium „Zasad Drogi” do regionalnego komponentu treści kształcenia jest uzasadnione potrzebą wzmocnienia edukacyjnego oddziaływania szkoleń.

Wzrost liczby pojazdów nieuchronnie powoduje natężenie ruchu, angażując w ten proces wielu nowych kierowców, którzy nie mają doświadczenia w zapobieganiu wypadkom drogowym (RTA). Pogarsza się również problem zachowań osób biorących udział w ruchu drogowym. Wysoka prędkość ruchu staje się źródłem sytuacje konfliktowe na drogach, środowisko zanieczyszczone szkodliwymi emisjami z silników, samochody wypełniają lokalne podjazdy, podwórka mieszkalne itp.

Etap masowej motoryzacji, który ma miejsce w naszym kraju, charakteryzuje się również nieprzygotowaniem ludności, zwłaszcza dzieci, do rozwiązania problemu bezpiecznego zachowania na drogach. Nieprzygotowanie większości pieszych do wywiązywania się z obowiązku uczestniczenia w ruchu drogowym jest niebezpiecznym złem społecznym: co roku w wypadkach drogowych giną lub zostają niepełnosprawne dziesiątki tysięcy ludzi.

Poziom wypadków drogowych wśród dzieci pozostaje wysoki w regionie Tambowa. Setki dzieci w wieku szkolnym i przedszkolnym ginie i jest rannych każdego roku.

Głównymi przyczynami wypadków z dziećmi jest nieprzestrzeganie przez nich elementarnych zasad bezpiecznego poruszania się oraz niedostateczna praca profilaktyczna pracowników pedagogicznych wśród rodziców, uczniów i przedszkolaków.

W związku z tym świetnie znaczenie społeczne przyswaja proces wprowadzania uczniów, począwszy od szkoły podstawowej, w środowisko współczesnego człowieka i świadomego określania swojego miejsca w tym środowisku, a także poznawania istniejących zasad zachowania pieszego jako jednego z uczestników ruchu.

Takie włączenie jest możliwe tylko na podstawie:

Systematyczne badanie zasad;

Świadomość w ich asymilacji;

Stałe zwiększanie ilości przerabianego materiału zgodnie z możliwościami wiekowymi uczniów.

Proponowany program budowany jest z uwzględnieniem tych zasad dydaktycznych. Mając na uwadze, że w szkole podstawowej kładzie się podstawę edukacyjną, na której przez całe życie będzie się opierać jego wiedza o ruchu drogowym oraz umiejętność zapewnienia sobie i swoim otoczeniu bezpieczeństwa na drogach.

Proponuje się studiowanie przepisów ruchu drogowego i podstaw bezpiecznego zachowania na drogach w ramach kursu bezpieczeństwa życia, regularnie, wskazane jest poświęcenie na to 0,5 godziny tygodniowo (biorąc pod uwagę rozmowy zaproszonych specjalistów). klasy).

Czas na takie zajęcia przewidziany jest w grafiku i powinien być przewidziany w siatce godzin: 17 godzin rocznie w każdej klasie od pierwszej do siódmej.

Program zbudowany jest na zasadzie zwiększania objętości badanego materiału. Wzrost ten można prześledzić we wzroście liczby opanowanych pojęć, znaków i oznaczeń drogowych, konstrukcji drogowych itp. Nauczyciel musi stale zwracać uwagę uczniów na to, że bezwarunkowe przestrzeganie przepisów ruchu drogowego jest warunkiem ratowania życia dla siebie i innych oraz wyznacznikiem poziomu wykształcenia i kultury relacji między uczestnikami ruchu.

Odrębne tematy zawarte w programie zawierają część teoretyczną i praktyczną.

Część teoretyczna zawiera niezbędne informacje z Regulaminu Drogowego na dany temat oraz rozmowy na temat podstaw bezpieczeństwa ruchu drogowego w dni wakacje, ze względu na sezonowe zmiany warunków drogowych lub infrastruktury osiedla i osiedla.

Część praktyczna polega na pracy studentów nad materiałami dydaktycznymi na zadany temat, wycieczkach, spacerach ulicami i drogami osiedla, miejscach masowej rekreacji dzieci, a także na pracy z grami fabularnymi z wykorzystaniem symulacji i materiały dydaktyczne zgodnie z zasadami bezpiecznego zachowania na ulicach i drogach.

Cel: Kształtowanie u studentów świadomego i odpowiedzialnego podejścia do zagadnień bezpieczeństwa osobistego i bezpieczeństwa okolicznych uczestników ruchu drogowego. Rozbudowa systemu wiedzy i praktycznych umiejętności bezpiecznego zachowania na drogach.

Docelowe parametry zasad bezpiecznego zachowania na ulicach i drogach:

traktować zasady ruchu drogowego jako ważną wartość społeczną;

własne metody zapobiegania DDTT i udzielania pierwszej pomocy ofiarom wypadków drogowych, umiejętności propagowania przepisów ruchu drogowego;

opanować umiejętności bezpiecznego zachowania na ulicach i drogach

Zadania:

zapewnić uczniom podstawową edukację w ramach standardów państwowych;

kształtowanie się wśród uczniów stereotypów behawioralnych, które przyczyniają się do samozachowania się w sytuacji drogowej;

kształtowanie trwałych umiejętności uczniów w zakresie przestrzegania i przestrzegania zasad ruchu drogowego;

zaszczepienie kultury bezpiecznego zachowania na drogach;

edukacja kompetentnych użytkowników dróg,

kształtowanie szacunku wobec przepisów ruchu drogowego, świadomość obiektywnej celowości obowiązujących przepisów i wymogów ruchu;

kształtowanie uniwersalnych orientacji na wartości moralne;

zaszczepienie podstawowych umiejętności udzielania pierwszej pomocy w razie wypadku;

utrzymanie stałego zainteresowania rodziców uczniów bezpieczeństwem dzieci jako uczestników ruchu drogowego.

Spodziewany wynik:

poprawa kultury prawnej użytkowników dróg

zapobieganie wypadkom drogowym dzieci

Normatywne - prawne wsparcie programu:

Konstytucja Federacji Rosyjskiej.

Konwencja o prawach dziecka.

Przepisy ruchu drogowego.

Karta instytucji edukacyjnej.

Plan akademicki.

Program treningowy.

Wsparcie naukowe i metodyczne:

Stanowy standard edukacyjny.

Program i programy nauczania szkoły.

Podręczniki bezpieczeństwa życia, przepisy ruchu drogowego.

Rozwój cech osobistych istotnych dla tej działalności:

samodzielność w podejmowaniu właściwych decyzji;

przekonanie i aktywność w promowaniu wyników w dobrej wierze
zasady ruchu drogowego, jako niezbędny element utrzymania jej
życie;

opieka i uprzejmość w interakcji uczestników
ruch drogowy.

zdrowy styl życia i samowystarczalność
doskonałość.

Uczniowie piątej klasy

Musisz wiedzieć:

Etyczne normy stosunków i zasady bezpiecznego zachowania pieszych i pasażerów na ulicy, drodze iw transporcie publicznym.

Rodzaje oznakowań drogowych: przejścia dla pieszych, linie rozgraniczenia potoków ruchu i wysepki komunikacyjne, miejsca przecięcia ścieżki rowerowej z jezdnią.

Znaczenie gestów (sygnałów) kontrolera ruchu.

Znaki drogowe badane w klasach 1-5, ich przeznaczenie i miejsca instalacji na ulicach i drogach.

Zasady przewozu osób w różnych pojazdach i ich cechy.

Zagrożenia wynikające z ruchu pieszych wzdłuż toru kolejowego. Dlaczego granie w pobliżu torów kolejowych jest niebezpieczne.

Sygnały wydawane przez kierowców pojazdów.

Urządzenie rowerowe, procedura określania jego przydatności i konserwacji. Co sprawdzić jeżdżąc na rowerze. Technika korzystania z kontroli. Jak powinien być wyposażony rower do jazdy wieczorem. Tam, gdzie jazda na rowerze jest zabroniona. Środki zapobiegające wypadkom drogowym.

Powinien być w stanie:

Opowiedz o zasadach zachowania na ulicy. Przejdź przez ulicę po wyjściu z transportu publicznego.

Pomoc młodzież szkolna w bezpiecznym skrzyżowaniu ulic i dróg.

Przeprowadź konserwację roweru.

Wykonuj praktyczną jazdę na rowerze w zamkniętym terenie.

Analizować i oceniać poprawność i bezpieczeństwo zachowań uczestników ruchu na ulicach i drogach oraz w transporcie publicznym.

Planowanie tematyczne

5 klasa

Nazwy działów i tematów

Liczba godzin

Na kolei

Konkurs ekspertów w zakresie przepisów ruchu drogowego

Lekcje końcowe

Całkowity

17

1. Przyczyny wypadków drogowych - 2 godziny

Opowieść o wsi, dzielnicy, mieście i jej komunikacja transportowa, o ulicach o największym natężeniu ruchu pojazdów i pieszych. Wzrost populacji. Perspektywy rozwoju urbanistyki i pojazdów. Główne przyczyny wypadków i środki zapobiegające im (według policji drogowej, statystyk). Działania podejmowane przez władze lokalne w celu zapewnienia bezpieczeństwa ruchu i pieszych.

2. Poznaj zasady ruchu, jak tabliczka mnożenia - 1 godzina

Powtórzenie przerabianego materiału w IV klasie.

Opowiedz o pochodzeniu przepisów ruchu drogowego, o ruchu prawostronnym, o formach regulujących ruch. Zasady ruchu drogowego – prawo ulic i dróg. Znajomość przepisów ruchu drogowego nie jest przysługą, ale obowiązkiem każdego obywatela Rosji.

3. Oznakowanie drogi jego wartość - 2 godziny

Opisać znaczenie oznaczeń drogowych w organizacji ruchu.

Rodzaje oznaczeń drogowych:

a) przejście dla pieszych (regulowane i nieregulowane);

b) linie separacji strumieni ruchu o przeciwnych kierunkach (stałe, przerywane);

c) linie wysp bezpieczeństwa;

d) linie lądowiska;

e) linie wskazujące miejsca, w których ścieżka rowerowa przecina jezdnię.

4. Znaki drogowe, ich znaczenie w regulacji ruchu - 2 godziny

Zapoznać uczniów ze znakami grupy ostrzegawczej: przejazd kolejowy z szlabanem, przejazd kolejowy bez szlabanu, niebezpieczny zakręt, stromy zjazd, wysyp żwiru, spadające kamienie, inne zagrożenia, zwężenie jezdni.

Znaki pierwszeństwa: droga główna, koniec drogi głównej, skrzyżowanie z drogą drugorzędną, skrzyżowanie drogi drugorzędnej, ustąpić pierwszeństwa, pierwszeństwo nadjeżdżającemu ruchowi, pierwszeństwo nadjeżdżającemu ruchowi.

Znaki zakazu: zakaz wjazdu, ruchu, wozów konnych, rowerów, pieszych.

Znaki nakazu: ścieżka rowerowa, chodnik.

Znaki informacyjne i sygnalizacyjne: autostrada, droga jednokierunkowa, pas dla pojazdów na trasie, początek zasiedlania, znak kilometra, osiedle.

Znaki serwisowe: punkt pierwszej pomocy, telefon.

Znaki dodatkowych informacji: odległość od obiektu, zasięg, rodzaje pojazdów, działania tymczasowe, niewidomi piesi, osoby niepełnosprawne.

5. Sygnalizacja świetlna, sygnały kontrolera ruchu - 1 godzina

Znaczenie sygnalizacji świetlnej, kontroler ruchu. Rodzaje sygnalizacji świetlnej i ich znaczenie. Lokalizacje sygnalizacji świetlnej. Kontroler ruchu gestykuluje ich znaczenie. Zasady przekraczania ulic, dróg na uregulowanych skrzyżowaniach.

6. Jestem użytkownikiem drogi - 2 godziny

Znajomość i przestrzeganie przepisów ruchu drogowego nie jest przysługą, ale obowiązkiem każdego obywatela społeczeństwa. Obowiązki pieszego (dyscyplina, kultura, zachowanie). Obowiązki pasażera. Przewóz osób różnymi pojazdami i ich cechami.

7 . Skrzyżowania, ich rodzaje, cechy nieuregulowanego skrzyżowania - 1 godzina

Powtórz elementy ulic, dróg. Zasady przekraczania ulic, dróg, cechy skrzyżowań na nieuregulowanych skrzyżowaniach. Sygnały wydawane przez kierowców pojazdów.

8. Koleją - 1 godzina

Zagrożenia wynikające z ruchu pieszych wzdłuż toru kolejowego. Podejście i wejście na przejazd kolejowy (strzeżony i niestrzeżony). Sygnały. Zasady przekraczania torów kolejowych. Zakaz chodzenia po szynach, nasypach. Zakaz gier w pobliżu torów.

9. Podstawy jazdy na rowerze - 2 godziny

Technika używania sterów rowerowych. Edukacyjna jazda na rowerze (na terenie zamkniętym). Urządzenie i konserwacja roweru. Środki zapobiegające wypadkom drogowym.

10. Konkurs ekspertów z przepisów ruchu drogowego - 2 godziny

Zgodnie z opracowanym scenariuszem odbywa się konkurs na najlepszą znajomość przepisów ruchu drogowego. Można stosować różne formy pracy: konkursy, quizy, ankiety itp.

Cel: wyłonienie najlepszych ekspertów od zasad ruchu drogowego zarówno w teorii, jak iw praktyce (na makiecie, parking szkolny).

11 . Lekcja końcowa - 1 godzina.

Spotkanie z funkcjonariuszami policji drogowej, utrwalenie wiedzy o bezpiecznym ruchu na ulicach i drogach (w formie pytań, odpowiedzi). Wręczenie certyfikatu najlepszego uczestnika ruchu.

Kalendarz - planowanie tematyczne przebiegu przepisów ruchu drogowego Klasa 5

Prowadzące formy, metody, pomoce dydaktyczne na lekcji.

Notatka

Przyczyny wypadków drogowych

wprowadzający

rozwiązanie problemów sytuacyjnych

historia, rozmowa

Przyczyny wypadków drogowych

łączny

rozmowa, ankieta

rozmowa, wykład

Poznaj zasady ruchu jak tabliczka mnożenia

łączny

robienie notatek

rozmowa, wykład

Oznakowanie dróg jego znaczenie

generalizacja i systematyzacja wiedzy

Rozwiązanie problemów sytuacyjnych

historia, rozmowa

Oznakowanie dróg jego znaczenie

łączny

robienie notatek

rozmowa, wykład

Znaki drogowe, ich znaczenie w regulacji ruchu drogowego

łączny

robienie notatek

rozmowa, prezentacja

Znaki drogowe, ich znaczenie w regulacji ruchu drogowego

łączny

rozwiązanie problemów sytuacyjnych

historia, rozmowa

Sygnalizacja świetlna, sygnały kontrolera ruchu

łączny

robienie notatek

wykład

jestem użytkownikiem drogi

łączny

rozwiązanie problemów sytuacyjnych

prezentacja, wykład

			jestem użytkownikiem drogi	łączny	robienie notatek, ankieta testowa	wykład prezentacyjny
			Skrzyżowania, ich rodzaje, cechy nieuregulowanego skrzyżowania	łączny	robienie notatek	wykład, rozmowa
			Na kolei	łączny	robienie notatek	rozmowa, wykład
			Podstawy jazdy na rowerze	łączny	robienie notatek, robienie notatek	prezentacja, rozmowa, wykład
			Podstawy jazdy na rowerze	łączny	pisemna ankieta	trening rowerowy
			Konkurs ekspertów w zakresie przepisów ruchu drogowego	nauka nowego materiału	robienie notatek	rozmowa, wykład
			Konkurs ekspertów w zakresie przepisów ruchu drogowego	łączny	szkicowanie, rozmowa	rozmowa, wykład
			Lekcja końcowa	łączny	spotkanie z funkcjonariuszami policji drogowej	rozmowa, prezentacja, wykład

LITERATURA OBOWIĄZKOWA I DODATKOWA DLA NAUCZYCIELI I UCZNIÓW

Edukacyjna i metodyczna złożony

Cechy treści i wsparcie metodyczne przedmiot „Podstawy bezpieczeństwa życia” w kontekście wdrażania Federalnego Państwowego Standardu Edukacyjnego. Tambow 2014

Programy dla uczniów instytucji edukacyjnych „Podstawy bezpieczeństwa życia” klas 5-11. Wyd. Yu.L. Vorobieva M.: Drop 2007

Literatura metodyczna

TMC (Podręczniki, pomoce naukowe do podręczników) Klasy 5 - 7 / Latchuk V.N., Markov V.V., Maslov A.G. Moskwa: drop, 2005, 2009, 2010,8-9
klasy / Vangorodsky S.N., Kuznetsov M.I., Latchuk V.N.M.: Bustard, 2004, 2010,0 BZh.

Zasady ruchu drogowego Federacji Rosyjskiej

Kiryanova V.N. Zapobieganie wypadkom drogowym dzieci. Poradnik metodyczny - M.: Trzecie Wydawnictwo Rzymskie, 2007

Zbiór materiałów regulacyjnych i informacyjnych oraz wytycznych dotyczących zapobiegania wypadkom drogowym dzieci w placówce oświatowej. Tambow, 2012

Informator wychowawca: praca pozalekcyjna w szkole do nauki zasad ruchu drogowego, M: „Globe”.

Lekcje gry na kursie „SDA” 5-9 komórek. Masłow A.G.
podręczniki

OBZH: 5 klasa: podręcznik do studiów ogólnokształcących. instytucje / V.V. Polyakov, M.I. Kuzniecow, V.V. Markov, V.N. Latchuk. – M.: Drofa-DIK